社會發展與文物保育不應有衝突，但在本澳總是無法做到兩存其美。交局趁剛結束的暑假進行各大小道路工程，當中市政署針對部份道路開展改善和優化工程，包括具有葡式風情的馬忌士街。由於該路段已多次因天雨導致電單車車胎打滑，造成事故。市政署提出將行車路面轉用鋼筋水泥鋪設，而行人路面會重鋪防滑性強的紅色透水磚，結果鋪設在地面的葡式碎石全被掘走，變成暗淡無光的水泥地，有意見認為路面「優化」後，破壞區內文物景觀完整性。
當然，站在行車安全角度看，也有人贊同改善工程，畢竟人和物相比，前者顯得更重要。因涉及到文物緩衝區處理問題，事前，市政署已參考文遺法和歷史城區保護計劃及徵詢文化局意見後，才提出改善工程。然而，澳門回歸後，旅遊業日漸暢旺，特區政府想到利用小城的異國風情作賣點，為此，鋪天蓋地揼石仔，不管合適與否，盡鋪盡揼，令葡式碎石路處處可見。馬忌士街一帶也因為這個原故，由昔日大石路改為葡式碎石路。
如果執著易跣胎這一點，恐怕澳門很多地方都要鋪上水泥地。就好似大三巴的大石路在雨天不會被葡式碎石路易行，一不小心，途人和電單車同樣有機會跌住去，莫非又要掘走！正正因為澳門街道有這些特色，駕駛者和行人更要小心。真喺有需要時，不管碎石路又好，水泥路又好都可以鋪過，不同於文物拆咗就無。重要的是，不要為鋪而鋪，必須視乎實際需要，路面狀況，選擇合適的質材鋪設路面，更不要推工程而掘。
山草