(社論)中國邁向太空強國

    北京時間九月十七日十三時三十四分，神舟十二號載人飛船返回艙反推發動機成功點火後，順利降落在東風着陸場預定區域。神舟十二號載人飛船三名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙，身體狀態一切良好。中國空間站建造階段首次載人飛行任務圓滿成功。

    今年六月中旬，在我國酒泉衛星發射中心，無數民眾聚集在路邊歡送，三名航天員被授命出征太空。

    我國神舟十二號載人飛船，雖然是時隔五年再一次實施的載人航天計劃，但此次與之前的技術相比卻有了質的飛躍：航天員乘組在空間站組合體工作生活了九十天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄，開展了兩次出艙活動和艙外操作試驗，中國在核心艙機械臂、艙外維修與輔助工具、天地通信系統等領域取得一系列技術突破……充分地展示了中國的航天科技能力。

    載人航天事業是人類歷史上最為複雜的系統工程之一，當今世界，發展載人航天是國家綜合國力的直接體現。

    今年，距離我國第一艘載人航天飛船神舟五號成功發射、第一位航天員楊利偉首次遨遊太空僅僅過去了十八年。十八年來，楊利偉搭乘神舟五號載人飛船，將中華民族千年飛天夢想變為現實；航天員翟志剛第一次出艙行走，以自己的一小步，邁出了中華民族的一大步；航天員景海鵬和陳冬第一次中期駐留，叩開中國空間站時代的大門；航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波進駐中國空間站，住上了屬於中國人的“太空之家”……自一九九二年中國載人航天工程立項實施以來，經過幾代航天人的接續奮鬥，我國航天事業走出了一條具有中國特色的發展之路，中國昂首屹立於世界航天大國之列。

    當前，我國正計劃向空間站發射無人貨運飛船，為第二批航天員抵達空間站做好準備。與此同時，在酒泉衛星發射中心，神舟十三號飛行任務的準備工作也在進行。二○二二年，中國空間站將繼續擴大規模。

    雖然中國空間站的設計規模小於國際空間站，但如果二○二二年如期完成初步建設目標，很可能取代即將退役的國際空間站，成為近地軌道唯一的長期載人航天器。

    此外，中國還在醞釀於二○三○年之後開展載人登月任務，並已經開始探討與俄羅斯、歐盟等伙伴合作建設月面科考站的可能性。

    中國速度彷彿代表了中國特有的一種敢於創新和突破極限的精神，這種精神已經到了足以讓世界為之驚歎的程度。加速！趕超！中國航天用短短的時間走完了發達國家用三、四十年走過的路。與此同時，我們也不能因眼前的成就而驕傲自滿，我們仍有很長的路要走。我國正為太空強國的夢想努力，向世界證明中國的航天實力。