F1俄羅斯站多數時候以平淡著稱，甚至發生過全場比賽沒有一次有效超車的奇景，但在本澳時間周日晚上的索契，卻成為一場戲劇性十足的比賽，咸美頓（Lewis Hamilton）在突然到來的大雨中加冕自己職業生涯第100場勝利，諾里斯（Lando Norris）最後失誤讓出冠軍，韋斯塔本（Max Verstappen）則從第20位發車最終獲得亞軍，將積分損失降到最低。

突降大雨造就經典一戰

索契對於平治車隊來說是一場必須拿下的比賽，但在周六的排位賽中，平治再次犯錯——他們沒有及時為咸美頓換上幹胎，使得咸美頓只拿到第四名的成績。正賽中，平治戰術性地讓保達斯（Valtteri Bottas）更換動力單元套件，接受後退十位發車的懲罰，希望他可以阻擋一下發車之後必定要瘋狂超車的韋斯塔本。

但是這個策略卻沒有發揮出太大作用，韋斯塔本很快就重新回到積分區。咸美頓在發車階段有所失誤，名次一度下滑到第七，比賽最後階段，他依然被表現神勇的諾里斯死死擋在身後，但是雨水的到來改變一切，咸美頓進站換上半雨胎，諾里斯賭博性的選擇繼續留在賽道上，但是直接沖出賽道，咸美頓毫不費力的佔據榜首位置，最終如願拿到本場比賽的勝利。

咸美頓再創紀錄

F1俄羅斯站造就咸美頓職業生涯第100場勝利，他的第99勝來自於今年主場英國站，隨後匈牙利和意大利站均有完成百勝的機會，但好事多磨，他最終將這個里程碑時刻留在車隊的福地索契。2007年進入F1，咸美頓當年就拿到四場分站勝利，上個賽季，他追平並超越米高舒密加（Michael Schumacher）91勝的F1歷史紀錄。在本賽季，咸美頓又達到百勝的里程碑，被外界譽為不折不扣的紀錄粉碎機。

諾里斯痛失生涯首冠

麥拿侖車隊最近兩站比賽是圍場內風頭最勁的車隊，在上一站意大利大獎賽中，他們時隔11年之後再次包攬分站的前兩名，來到索契，諾里斯拿到自己職業生涯首個杆位。正賽中，這位公認的未來世界冠軍得主長時間保持領先，但是在比賽最後關頭，索契上空突降大雨，麥拿侖沒有像排位賽那樣及時作出反應，在咸美頓進站換上半雨胎之後，他們決定讓諾里斯繼續留在賽道上，希望他可以耗完最後三圈比賽。

但是此時的賽道已經非常濕滑，缺乏抓地力的幹胎甚至無法完成轉向，諾里斯直接沖出賽道，不僅錯失自己眼看就要到手的職業生涯首勝，甚至連一個領獎臺的位置都沒有保住。儘管諾里斯遺憾與職業生涯首冠擦肩而過，但還是拿下最快單圈，並且在賽後當選最佳車手的榮譽。

韋斯塔本成最大贏家

紅牛車隊對於俄羅斯站並沒有太多期待，當家車手韋斯塔本因為上一站與咸美頓的碰撞被罰後退三位發車，已經失去比賽的先手，紅牛於是乾脆一不做二不休，直接讓韋斯塔本利用本站比賽更換動力單元的所有套件，接受從最後一位發車的懲罰。

韋斯塔本在發車之後有過一段瘋狂的超車表演，很快就殺回到積分區，但他的輪胎磨損也非常嚴重，不得不早早進站換胎。比賽最後階段他的輪胎衰竭非常嚴重，眼看他只能帶回第七名這樣一個平庸的成績，雨水帶來的混亂卻助他一臂之力，及時換上半雨胎的韋斯塔本最終拿到第亞軍這個不可思議的好成績。這意味著他本站比賽相比咸美頓只少拿七個積分，考慮到罰退加上更換動力單元等多個因素，這是一個超乎想像的好成績，目前韋斯塔本在車手積分榜上僅僅落後咸美頓2分，下一站土耳其大獎賽，也許就是他開始反擊的時候。

咸美頓在俄羅斯站又達成一個里程碑。（美聯社圖片）

韋斯塔本是役從發車的隊尾位置一路殺上第二最終獲得亞軍。（美聯社圖片）

遺憾失冠的諾里斯賽後當選最佳車手榮譽的安慰獎。（美聯社圖片）

突如其來的大雨讓進站換上半雨胎的咸美頓逆襲成功。（美聯社圖片）

咸美頓成為F1史上首位百冠車手。（微博圖片）

麥拿侖車隊在大雨發生後，決定讓諾里斯繼續留在賽道上，這一「賭博」最終以失敗告終。（視頻截圖）