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廣東交通規劃利澳融入灣區
2021-10-04 06:35
廣東交通規劃利澳融入灣區
廣東省政府九月廿九日印發《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》。規劃有三方面突出優勢，有利於澳門更好融入大灣區軸帶支撐、多向聯通的綜合交通佈局。
第一，《規劃》高質量推進軌道交通基礎設施佈局，有利加快澳門融入灣區形成一小時生活圈。《規劃》提及“為加強與港澳的交通銜接，廣東將研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發揮港珠澳大橋作用。”意味珠海有望再添對接深圳新通道，屆時深圳來往澳門更便捷。《規劃》強調將打造“軌道上的大灣區”，新建廣州至珠海（澳門）高鐵（廣州北至鶴州段 、鶴州至橫琴段），南沙至珠海城際鐵路，珠海至肇慶高鐵等項目。有利強化澳門與廣州、深圳等高效聯通。
第二，《規劃》着力提升灣區交通樞紐運輸效率，有利澳門融入灣區運輸服務一體化。依據《規劃》，廣東將建設珠海全國性綜合交通樞紐，完善跨珠江口通道佈局方面，研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道，推動實現內地高鐵、城際鐵路與澳門輕軌在珠海站、橫琴站便捷銜接，粵澳新通道（青茂口岸）連接通道與廣珠城際鐵路在珠海站內連接。《規劃》提及“推動港口協同合作發展”，包括深化珠澳港口合作，探索澳門自由貿易港功能向珠海港延伸。將有利支持澳門融入國家鐵路網絡，強化灣區運輸樞紐作用。
第三，《規劃》提出探索推動都市圈跨行政區交通一體化管理改革，有利澳門融入灣區綜合交通“軟硬基礎”佈局。澳門未來更好地融入灣區，除交通基建“硬聯通”，發力體制機制“軟聯通”，包括協同廣東建立健全橫琴深合區交通佈局銜接廣東省交通規劃，在珠澳疫情聯防聯控機制基礎上，推進澳門衛生局與廣東省衛健委的溝通機制，切實做好防疫與出入境澳門的措施，更好推進澳門融入灣區。
中國銀行澳門分行發展規劃部
策略分析師
齊文豪
澳門日報新聞
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