號稱能抵禦二百年一遇大洪水的內港擋潮閘工程，是否興建至今懸而未決，或者可以謂一直議而不決。運輸工務司司長之前曾透露政府初步決定會建擋潮閘，希望年底有更多細節披露。雖然內港擋潮閘數字仿真驗證報告初步結論正面，但這一刻政府似乎在打退堂鼓。因咩解究？是擋潮閘名過於實，根本擋不住極端天氣帶來的水患，還是百年一遇的洪水，你我他不會再有機會見到？答案從特首口中可得知，原因是擔心擋潮閘成「大白象」。
推動擋潮閘工作去到這個時刻，政府忽然頓悟似的，細數擋潮閘單是設計費就要幾億元，每年保養費也不少於這個數，又要停一停，諗一諗。政府開晒口話唔想見到「大白象」，本來是件好事，在這之前就應該識得咁諗。然而，所謂「大白象」工程乃耗費貴作用細，起嚟晒錢兼浪費，但不能單純以錢來衝量。若與輕軌相提並論，誰才是真正「大白象」？如果兩者皆是，要扛起並不容易，再講可能喺「超級大白象」，的確要放棄其中一隻。
按政府所講，根據仿真驗證報告，即使再遇上“天鴿”這不速之客，內港擋潮閘能起到一定防護作用，如是者不該視之為「大白象」。那怕無法保證能抵擋任何天災，應該都唔會差過經屋質量幾年貨仔都保證唔到！問題是有否實際需要和實質作用，政府指短期防洪措施可以泵房頂住，長遠需要整體考慮。與內港擋潮閘一樣，另一治水工程內港防洪牆同樣被政府視為可能超支超時的大風險工程，遲遲未有下決定，模稜兩可，倒頭來可能得個泵。
山草