運輸工務司司長羅立文表示，政府將加大公共工程的投資力度，以支持經濟復蘇改善民生。 (張庚睿攝)

明年度施政方針最後一場辯論，立法會上周五(3日)舉行，辯論運輸工務範疇2022年度施政方針，司長羅立文在引介中稱，我們生活在 一個環境嚴峻且複雜多變的時代，疫情發展遠超眾人預期，對日常生活造成巨大影響。運輸工務範疇立足當下，同時放眼未來，開創新局面之中不斷在轉危為機，致力尋求和落實處理眾多民生大事，努力為廣大居民謀福祉，並讓社會及時把握國家政策的發展機遇。【本報記者劉凱輝、見習記者楊瑞盈報道 】

羅立文稱，作為訂定本澳整體城市空間治理原則，落實長遠《城市總體規劃》中不可缺少的重要工具，總體規劃是運輸工務範疇首要工作目標。在總體規劃完成後，將具備條件啟動新城A區等區域的詳細規劃，構建現代化居住區。亦有條件透過土地公開競投，讓私人發展商興建房屋，平衡市場供應。

為了支持經濟復蘇，改善民生，政府加大了公共工程的投資力度。運輸工務範疇的重要工程項目包括：公共房屋、澳氹第四條跨海大橋，以及延伸輕軌網絡。為促進建築行業現代化及數字化，同時回應社會對環境保護方面的訴求，引入工料測量(QS)和建築資訊模型(BIM)，推動採用預製建築模式，在未來招標的項目中，將盡量納入此要求。

加快公屋建設回應住屋訴求

政府施政的重點之一，是處理居民住屋問題。在社會房屋方面，已於今年完成的望廈社屋有768個單位，正在慕拉士大馬路和台山中街興建的社屋單位亦超過2,000個；明年台山公屋將完成分配，而慕拉士大馬路將進行上蓋工程。

經濟房屋方面，在法律修改後，展開了A區新 一批經屋申請，合共提供5,254個單位，到截止日期，共收到11,707份申請，交齊文件有8,820份， 欠交文件有2,887份。另一方面，明年將完成《夾心房屋法律制度》草案；啟動黑沙環P地段1,800戶長者公寓的上蓋工程，並採用較環保的預製建築模式。

完善交通規劃優化出行環境

《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》將於明年完成，透過運用不同交通運具和設施，高效便捷地連結本澳現有不同區域、新城區，以及接通鄰近城市。繼續擴展輕軌及步行網絡，優化城市結構，做好巴士及的士服務的恆常監督工作。繼續跟進輕軌媽閣站、橫琴線及石排灣線建設；從關閘經A區連接氹仔北安碼頭的「輕軌東線設計及建造工程」將會招標。另一方面，將繼續跟進澳氹第四條跨海大橋工程。

在環境保護方面，會綜合分析澳門的資源回收工作情況，優化回收網絡；完成中水設施及管網的建設規劃；繼續推進在港珠澳大橋人工島興建新污水處理廠的工作。因應氣候變化，會繼續跟進已開展的防洪排澇工作，並提高天氣監測和預報能力。

立法會上周五(3日)辯論運輸工務範疇2022年度施政方針。 (張庚睿攝)