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拖泥帶水
2021-12-07 06:30
澳門雖是一個小小城市，但人多車多，問題更多。由住屋、交通到水患，多年來一直困擾著大眾。政府並非沒有解決問題，而是做得不夠徹底，總是在規劃，五年、十年過後還在規劃，即使不是在原地踏步，亦不過是見步行步。正如“見縫施堵”的治水工作，沒有下定決心，將核心問題解決。政府自提出建造內港擋潮閘至今已有多年時間，但到這刻都無正正式式公告天下要落實興建，相反，只聽見政府左右為難的訴說。
擋潮閘是有效的，不過成本昂貴。現時政府強調擋潮閘工作無停頓，還在著手設計，又指擋潮閘是一個長遠的治水措施，但更長遠的規劃都應該有個時間框架，何況這是公共工程，不是甚麼“天馬行空”的鴻圖發展大計。不然，設計到最後都可以“爛尾”收場，結果就是費時失事。事實上，規劃都是放眼現在，展望將來，正所謂今日唔知明日事！若呢一刻認為有需要，也預測對未來有用，何解要拖泥帶水？
若永遠都在規劃中，二十年時間都不足以解決問題。澳門要走向智慧城市之列，同樣不能紙上談兵，就好似發展智慧交通，現時除了多咗出行及巴士手機程式、泊車位感應器、測速系統之外，整體交通未見有太大改進，人車爭路和塞車情況依舊嚴重，甚至愈發利害。之前政府委託北京設計院負責十年交通規劃，隨著時間過去，新的十年交通規劃，政府今回委託重慶交通設計院負責，未來能否實現智慧交通，拭目以待。
山草
擋潮閘是有效的，不過成本昂貴。現時政府強調擋潮閘工作無停頓，還在著手設計，又指擋潮閘是一個長遠的治水措施，但更長遠的規劃都應該有個時間框架，何況這是公共工程，不是甚麼“天馬行空”的鴻圖發展大計。不然，設計到最後都可以“爛尾”收場，結果就是費時失事。事實上，規劃都是放眼現在，展望將來，正所謂今日唔知明日事！若呢一刻認為有需要，也預測對未來有用，何解要拖泥帶水？
若永遠都在規劃中，二十年時間都不足以解決問題。澳門要走向智慧城市之列，同樣不能紙上談兵，就好似發展智慧交通，現時除了多咗出行及巴士手機程式、泊車位感應器、測速系統之外，整體交通未見有太大改進，人車爭路和塞車情況依舊嚴重，甚至愈發利害。之前政府委託北京設計院負責十年交通規劃，隨著時間過去，新的十年交通規劃，政府今回委託重慶交通設計院負責，未來能否實現智慧交通，拭目以待。
山草
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