議員林宇滔表示，本澳的燃油市場長年存在問題，建議政府可以沿用職權，調查市場價格的形成，從而對症下藥地處理。（資料圖片）

最近社會上有團體意見指本澳石油氣價格存在增幅不合理或「加價快減價慢」情況，林宇滔認為本澳的燃油市場的確存在差價問題，認為需要推動改變，建議當局運用消保法調查燃油市場價格的形成，推動市場的正面競爭。

議員林宇滔接受本報訪問時表示，當局需要考慮到國際油價，而車用燃油市場及石油氣燃油市場長年存在問題，石油氣價格的確存在不合理狀況，一方面可以看到入口價和零售價近年相對較為統一，但以前的出口差價存在很大差額。從居民角度來看的確「加快減慢」，希望政府可按消委會剛生效的《消費者權益保護法》執法，運用消保法的權力，解答市民對燃油價格的質疑。

林宇滔強調，單從零售價角度去看，澳門的燃料價格是較鄰近地區高，亦曾受到很多意見反映中央石油氣的問題爭議更大，「市民相對仲有少少唔同選擇，但中央石油氣係冇得揀。」包括價格透明度、機制、整個服務質量等，公眾都非常多意見，認為整體石油氣價格都需要再處理。至於商用石油氣價格反而是較鄰近地區低，相比之下本澳沒有土地和稅收壓力，但扣稅後其實與本澳不相伯仲，建議政府可以沿用職權，調查市場價格的形成，從而對症下藥地處理。

林宇滔亦提倡引入95無鉛汽油，本澳現時大多都是使用98油，他表示本澳絕大部分車輛的標準使用是95油，98油較適合高級跑車使用，他指轉油並不會影響車輛的環保等各方面問題。油價在市場扭曲下，油商只會賣更貴的燃油，相信當中有更多的利潤之外就是無謂的成本，反映存在一定程度的壟斷。而青洲的臨時燃料中途倉當局只交給五大批發商去運作，規劃小的營運商只能向他們租，形成「很難營運得好」的市場狀態。

除此之外，林宇滔認為本澳現時缺乏整體性的能源政策，現在的環境下用電作為能源燃料的CP值是最高，但舊區不夠電，能源政策欠缺完整性等因素都影響本澳的能源發展，建議在符合本澳的能量安全、價格穩定、使用多元，以及居民可以有更多廉宜的選擇情況下，建立更完整的能源政策。（編輯：鄧穎莊）