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教車業:考牌門檻高礙入行

2022-01-27 06:35


    冀優化教學培訓增電動車課程

    教車業:考牌門檻高礙入行

    【本報消息】教車業商會理事長黎偉國在電台節目上表示,駕駛學校及教學規章沿用多年,現時是修改的合適時間,並指以往當局培訓課程甄選學員是以年齡、擁有駕照種類去評定,導致年輕人難入行,冀增加更多名額。

    黎偉國認為,修章應優化教學培訓、教練招考方式、增加進階駕駛課程及電動車教學課程等方面。並指現時教車行業健康,本澳現有二百多名教車師傅作常規教學,當中全職師傅約有一百三十名,一名師傅平均每月可教授十名學員。

    冀規範教學時數

    交諮委古慶祥稱在修改規章上,當局可關注與內地融合、駕照互認等議題,對場地硬件要求是否已不合時宜,優化設備師資、清晰業界准入條件等方面值得探討。另外,資料指有三百多人有教車資格,但現時只有二百多人有常規教學,建議當局在教練員續牌時可依教學時數審批續牌資格,釋放更多教練員空缺;建議當局在監管上設立準則、投訴機制,推動駕考機構監管自身教學人員。

    有居民則指現時教車師傅過剩,平均每月只有五、六名學員,反對再加開教練員培訓班。黎偉國稱教車師傅目前主要需與學校分帳,屬多勞多得形式,認為行業不斷有師傅退休,需適量地補充“新血”。

    倡新城區增場地

    有居民認為從報考至取得牌照過程應縮短至三個月較為合理。古慶祥認為,輪候時間取決師傅、考官數量,環境、教車中心場地等因素,建議當局考慮在新城規劃中增設學車場地,以及為學員開辦防禦性課程、道路環境及泊車課程,增加駕駛者技能。

    黎偉國表示,疫情下,考車人數較全盛時期下降三成,估計與經濟壓力有關,排期輪候時間已較以往短,希望交通局將來安排考期更具彈性,簡化手續,鼓勵更多人學車。