行政會今（28）日完成討論《核准〈澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）〉》及《土地分類及用途》草案，法規將本澳土地分為「可都市化」及「不可都市化」，總規亦將規劃範圍劃分為18個規劃分區，亦針對現時較為分散的工業用地，將集中設置於青洲跨境工業區、北安工業區、路環聯生工業邨和九澳工業區。

過去《總體規劃》諮詢公布後，其中劃分的區域名稱為「中區-1」、「中區-2」等等，名稱引起社會討論。草案諮詢總結報告公布後，當中有「規劃分區及分區指引」收到185條意見，有88條意見是不認同分區指引，認同的只有20條。其中有意見認為應使用原本堂區名稱，不同意使用一系列沒有靈魂及價值的名稱。然而，草案公布後依然維持18區分區名稱。行政會上工務局代表解釋，18區分區名稱只是規劃名稱，不會影響居民日常名稱的使用，是基於統計等等使用上的制定。

而總規中，將關閘、港珠澳大橋澳門口岸管理區、路氹邊檢大樓原址、內港、慕拉士大馬路等區域設為商業區，原有較為散的工業區將集中設置於青洲跨境工業區、北安工業區、路環聯生工業邨和九澳工業區。有傳媒關注到，這是否意味未來慕拉士大馬路等工業大廈將要規劃為商業大廈？

行政會發言人、行政法務司司長張永春指出，《總規》出台後不代表有關大廈要清拆，且有關大廈重建亦會根據現時正在討論的《都更法》去規定，要由業權人按法律是否重建，但強調重建後則要成為非工業用途。至於關閘空間窄小如何發展商業區？張永春解釋，未來東線興建將設有商業配套。

張永春指出，《總規》定為商業區的大廈，重建後不能再是工業大廈。（胡可兒攝）

《土地分類及用途》將土地分類須遵守的準則，將土地劃分為 「都市性地區」及「不可都市化地區」。明確土地使用類別。都市性地區的土地用途分為七個土地使用類別： 1) 居住區； 2) 商業區；3) 工業區；4) 旅遊娛樂區；5) 公用設施區；6) 綠地或公共開放空間區；7)公共基礎設施區。而不可都市化地區的土地用途只有生態保護區類別。

《核准〈澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）〉》則將規劃範圍劃分為18個規劃分區，當中分類為都市性地區和不可都市化地區，後者所佔的總面積為百分之18。在不可都市化地區方面，總體規劃維護澳門特區的山體、水體和濕地，以保護自然資源和具景觀、考古、文化或歷史價值的資源，並維護本澳的生態多樣性等等。 （編輯：陳嘉俊）