人代倡開挖浙贛粵運河

    據中新社南昌報道：“建議盡早開挖浙贛粵大運河，打通贛江、珠江、長江和京杭大運河，讓古老的河流在當今經濟大潮中合奏‘四重唱’，打造當代版‘河姆渡’水系文化版圖，讓包括江西在內的中國東南半壁經濟社會生態更具親水性、靈動性、生發性和宜居性。”

    二○二二年全國兩會召開前夕，全國人大代表、知名文化學者朱虹在接受採訪時如是說。

    在贛工作十餘年間，朱虹分管江西文旅多年，是江西旅遊發展的佈局者、推動者，數日前剛剛成立的江西省文化和旅遊研究推廣協會，他當選首任會長。他在會上表示，自己的目標就是讓江西告別“冷稀稀”，再現“熱乎乎”。

    開發利用好贛江

    去年全國兩會，朱虹在接受採訪時就曾提到，贛江的歷史貢獻很大，江西的發展與贛江緊密聯繫，從贛江中可以找出江西的興衰史，這是一個基本的歷史實證，因此要感恩贛江、保護贛江、開發利用好贛江。

    “其實早在明朝初期，首輔解縉就首次提出過開挖贛粵運河的構想，孫中山在其《建國方略》中再次重提建設贛粵運河設想，說明這件事有着深刻的歷史文化背景。”朱虹結合史料介紹稱。

    “如今，如何將綠水青山變成金山銀山的歷史課題，留給了我們這代人。”朱虹認為，這是一件需要從國家到地方，從領導幹部到人民大眾合力同心、攜手共襄的創世之舉。

    朱虹指出，對於江西來說，建設浙贛粵運河，打通贛江與長江、珠江、大運河流域的聯繫，可以實現中國最重要的四條水道完整的溝通，對於江西交通進一步擴容、提質、升級，形成一種經濟帶、生活帶、景區帶，都有着極其重要的意義。

    其中，朱虹特別提到，水運較汽車、鐵路和航空運輸，無論是價格成本還是運量都優勢明顯，江西目前經濟發展受到很大的制約因素就是物流成本高，打通水上貨運可以從根本上解決這個問題。

    完善航道網佈局

    據了解，浙贛粵運河已經進入國家航運通道的總規劃，是“四縱四橫兩網”國家高等級航道網佈局規劃的重要組成部分，可以有效完善全國高等級航道網佈局，形成內河水運新格局，高效連通京津冀、長三角、中三角、粵港澳大灣區四大國家戰略區域。

    在朱虹看來，這項全長約一千九百八十八公里的“世紀工程”，無疑是一件大好事，振興贛鄱千年黃金水道，江西人民渴盼已久。“建議加快實施步伐，盡早開挖，讓老區人民早日從其‘母親河’贛江中得益，也使贛江在新時代煥發生機和活力，在與其他水系的合作交流中發揮出更大作用。”