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C919單價曝光

2022-05-15 06:35


    C919單價曝光

    【本報訊】據《人民日報》十三日消息:近日,中國東航披露定增公告,擬募資一百五十億元用於引進卅八架飛機等事項,其中包括國産大飛機C919、支線客機ARJ21-700共計廿八架,其餘為空客和波音飛機。

    公示價6.53億元

    值得一提的是,公告中還透露了國産大飛機C919的單價。數據顯示,C919的單價為○點九九億美元,折合人民幣為六點五三億元。

    記者查詢發現,空客A320和波音737MAX系列飛機的單價都超過了一億美元,從價格上看,C919低於空客與波音同系列的兩款大飛機。

    據了解,目錄單價是製造商對外公開的價格,一般實際的成交價會根據談判結果打一定比例的折扣。在公告中就提出,本次擬引進的飛機實際合同價格經訂約各方按公平原則磋商後釐定,低於産品目錄所載的價格。

    中國商飛預研總師楊志剛指出,國産大飛機C919的絕大部分性能指標與現在的空客A320以及波音737持平,甚至在氣動力佈局方面還優於空客A320和波音737。

    具哪些優勢?

    對比波音、空客同類型的大飛機有何優勢?對此,相關業內人士表示,相對來說,國産大飛機C919屬於後起之秀,在整體設計上採用先進的技術更多,自動化程度更高,同時在未來的市場潛力也更具有優勢。

    首先,國産大飛機C919的機艙寬度比空客A320和波音737寬鬆,乘客體驗感和座艙舒適性更佳,貨倉體積更大,載貨能力比波音和空客更好,或更具有商業空間。

    其次,國産大飛機C919採用的都是近年來的新技術、新材料,從安全性、氣動性、風洞試驗等角度來說,都要比傳統型的波音737和空客A320更具優勢。

    此外,國産大飛機C919在性能方面,相對波音737和空客A320來說更節能,噪音隔絕能力也更優秀。視野設計比同類型的寬,更能保證行駛安全。

    據C919總設計師吳光輝介紹,C919設計定位於航空運輸市場最主流的一百五十座級單通道市場,基本型混合佈局一百五十八座,全經濟艙佈局一百六十八座,標準航程四千○七十五公里,增大航程五千五百五十五公里;採用先進氣動佈局、結構材料和機載系統,直接運營成本降低百分之十,“C919的出現,意味我國具備研製一款現代幹線飛機的核心能力。”

    預計今年交付

    在具體交付時間上,中國商飛副總經理、總會計師吳永良在今年上海兩會期間曾透露,國産C919項目目前仍處於適航取證階段,預計將於今年完成交付,具體的交付將等到取證完成後才具備條件。