續建輕軌被質浪費公帑交通局指軌道交通是舒緩道路壓力不二之選

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特區政府現正就《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》進行公開諮詢，電台時事節目《澳門講場》今（8）日邀請交通事務局交通規劃及建設廳廳長林志劍、交通規劃處處長蕭日鵬、技術員源秋華以及交諮會副主席林智超與聽眾一起探討有關規劃。

林志劍表示，總結過去2010-2020年的陸路交通規劃成效和經驗，以及結合國家「十四五」規劃、特區政府第二個五年規劃等一系列綱領性的文件，製訂出未來十年規劃。他指，當局38項電子政務已有12項可網上辦理，今（2022）年爭取16項能網上辦理，以減少居民交通出行。

蕭日鵬表示，新一份10年規劃大力發展軌道交通和增建步行通道等。他指出，筷子基北灣行人天橋已開展設計，明（2023）年第一季招標；當局同時爭取五成交通燈能自動配時和雲數據配時，並強化交通安全教育。

當局在規劃中提出在新城A區和科學之間興建跨海纜車，林智超表示，連接新城A區至澳門半島的通道是有必要，認為當局提出跨海纜車是希望增加多些元素解決A區出行問題。他又指，A區南面接駁澳門半島較為複雜，中間有航道、友誼大橋，當局要評估有效和安全的方案。

有聽眾在節目中關注建設輕軌實屬浪費公帑之舉，林志劍表示，公交優先是首要，軌道交通也是公交的一部分，而且是世界各地用於舒緩道路壓力的不二之選。他又表示，輕軌東線爭取2028年建成，而西線目前仍在探討階段，建造要按步就班，期望在10年交通規劃的中期檢討後再有新的見解。（編輯部）

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