我國鐵公路十年增約百一萬公里

    【香港中通社十日電】中國交通運輸部副部長徐成光十日在“中國這十年”系列主題新聞發佈會上指出，二○一二年至二○二一年底，中國鐵路、公路共增加里程約一百一十萬公里，相當於繞行地球二十七圈半。高速鐵路、高速公路對二十萬以上人口城市的覆蓋率均超過百分之九十五。

    自二○一二年十一月以來，中國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就，徐成光總括為以下三點：

    加快建“八縱八橫”

    一是綜合立體交通網絡加快完善。交通運輸部加快建設“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路網主線、世界級港口群、世界級機場群，綜合交通網絡總里程突破了六百萬公里。

    二是交通基礎設施戰略支撐能力不斷增強。“軌道上的京津冀”加速構建，長江經濟帶綜合立體交通走廊初步形成，粵港澳大灣區基本實現內地與港澳間一小時通達，長三角地區輻射全球的航運樞紐加快建設，黃河流域跨區域大通道基本貫通，成渝地區雙城經濟圈交通一體化水平明顯提升。

    三是交通基礎設施轉型升級步伐加快。交通基礎設施數字化程度持續提高，高速公路實現了全國“一張網”運行，數字航道基本覆蓋長江、西江幹線。跨海橋隧、深水航道等關鍵技術位於世界前列。

    中國水運世界第一

    另外，中國水運基礎設施體系加速完善，總體規模保持世界第一。到二○二一年底，中國內河航道的通航里程有十二點八萬公里，其中高等級航道超過一點六萬公里，擁有生產用碼頭泊位二萬○八百六十七個，萬噸級及以上的泊位二千六百五十九個，基本形成了長三角、津冀、粵港澳等世界級的港口群。

    徐成光說，中國運力規模和結構不斷優化提升。截至二○二一年底，中國擁有運輸船舶十二點六萬艘，淨載重量二點八四億噸，集裝箱箱位二百八十八點四萬標箱，載客量八十五點八萬個客位。

    “船舶的大型化、專業化和標準化這些年在加速發展，中國控制的海運船隊的運力規模是三點五億載重噸，居世界第二位。中國擁有註册船員一百八十餘萬人，年均外派的船員近十四萬人次，都位居世界前列。”徐成光說。

    據統計，全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前十名的港口當中，中國分別佔了八席和七席，其中上海港、寧波舟山港、深圳港連續多年的集裝箱吞吐量位居前列。在反映港口裝卸效率方面，中國主要港口平均作業時間都明顯優於國外主要港口。中國自動化碼頭已經建成的有十座，在建的有八座，均居世界首位。