電商物流業界人士指出，疫情導致報關成本上升，貨運車輛亦需加收額外消毒殺菌及接駁費，且因隔離措施使得人手緊縮，營運成本大大提升。

至澳門本次疫情爆發，由本月19號開始，珠澳跨境貨車出入兩地被受限制，又恰逢內地電商618購物節，大部分代收店珠海貨倉都有爆倉壓力。雖然近日內地到澳的物流恢復有限度通關，但業界反映上游的報關物流成本高昂，需對跨境貨運車輛額外加收消毒殺菌費、國內貨車與澳門貨車接駁費，及其他因疫情期間特別措施的各種費用，大大增重了業界的營運成本。

澳門電商物流發展促進會鄭鏗泰理事長表示，整體來看，目前雖可以到貨澳門，但仍然十分不通暢，加之人手短缺，行業效率大幅下降。首先，因應目前的情況，不少代收商戶的珠海倉庫員工，為了配合珠海防疫政策須居家隔離，導致倉庫人手嚴重不足，需要臨時額外高薪增聘人手。其次，基於上游的報關所增加的消毒殺菌費、接駁費等相關費用，二者疊加起來，大大提高代收業界的現金流壓力和運營成本，無奈之下代收業界近日都紛紛加收 「臨時性管控附加費」 以應對疫情帶來的沖擊。而因疫情防控，珠海海關對貨物的查驗率也大大提高，令貨物到澳的時效性大幅降低。目前業界整體費用提升了，但因配合防疫政策，到貨時效性慢了，有消費者可能對此有比較大的意見: 「錢就加了，但到貨速度又慢了。」

另代收店負責人黃先生表示，目前加收「臨時性管控附加費」的措施都只是暫時性，而加價的幅度由細件每件加收一元，中大件加收20%收費，才能勉強維持日常開支。該附加費也會在疫情過後，上游成本回恢正常後，將收費調整回落。雖然目前加收費用，可以出貨到澳門，但也擔心因為疫情將進一步惡化，導致目前的通關政策會有新變化，對貨物流通性差和政策不穩定性表示擔憂。

近年本澳居民生活離不開內地的網購平台，兩地電商貨物的流通與日俱增。無可否認，短期供保貨品是急需維生用品是比較重要的，可是一旦疫情期變長，網購貨品對於市民的日常生活、企業經營物資等，就會變得更為重要。參考大陸其他城市，由於大部份市民足不出戶，網購外賣和電商物流的重要性，尤為突出。在疫情期間，由於資源會更加緊張，基於科技和數據分析，合理科學地配置物流運力的智慧物流，有助於為民生加多一重保障。

因應疫情發展，政策可能會有進一步的嚴格措施，協會期望兩地有關部門可以關注本土居民需要及電商貨物流通在疫情發生期間的行業痛點，在出臺相關政策前，可以有一定的緩衝時間讓業界做出反應及調整，以及幫助業界協調理順新政策流程及提供扶持措施等。同時，協會亦呼籲會內商戶成員及業界，貨物在珠海倉庫以及到澳門門店的各個環節，都須再自行消毒殺菌，減少病毒通過快件傳播的風險，讓客戶可以安心取件，保障安全。 （編輯部）