建立體交通網快速通達粵港澳南沙打造大灣區｢半小時交通圈｣

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位於慶盛樞紐區塊的廣深港高鐵慶盛站早在2018年已開通，而且周邊交通配套亦相當完善。（南沙發布公眾號圖片）

廣州市政府日前成立專責領導小組和八個專項小組，針對新出台的《南沙方案》，明確時間表、路線圖和責任單位。其中，廣州市政府提出，以交通基礎設施聯通為着力點，加強與港澳的交通銜接，有序推進廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際鐵路等規劃建設，打造以南沙為中心的大灣區｢半小時交通圈｣。

粵港澳大灣區建設的重要任務之一就是推動三地的規則銜接和機制對接，《南沙方案》也提出打造規則銜接機制對接高地。省發展改革委副主任、省大灣區辦常務副主任朱偉表示，廣東將圍繞｢打造規則銜接機制對接高地｣戰略定位，深入實施｢灣區通｣工程，加快實現交通基礎設施和規則機制的聯通、貫通和融通。

推進建設廣珠澳高鐵

朱偉提出，以交通基礎設施聯通為著力點，提升要素跨境流動便利化水平。具體措施包括加快深江鐵路建設，有序推進廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際鐵路等規劃建設。加快建立南沙樞紐與香港的直接交通聯繫，支持加密廣深港高鐵慶盛站經停班次，加強與香港、澳門、深圳等城市的水路交通聯繫，推進實現｢一票式｣聯程和｢一卡通｣服務。

南沙未來可坐高鐵直達港澳

《南沙方案》提出，以南沙灣、慶盛樞紐、南沙樞紐三個區塊作為先行啟動區，充分發揮上述區域依託交通樞紐快捷通達香港的優勢，加快形成連片開發態勢和集聚發展效應，有力帶動南沙全域發展。廣州市委常委、南沙區委書記盧一先介紹，位於慶盛樞紐區塊的廣深港高鐵慶盛站早在2018年已開通，到香港西九龍僅需35分鐘，近期還將規劃建設廣珠澳高鐵，成為內地唯一高鐵同時直達港澳的區域，區位優勢十分獨特。

廣州市政府強調，接下來廣州將集中力量加快先行啟動區交通基礎設施、產業導入、功能提升、規劃建設，支持港澳企業參與片區開發建設，優先導入港澳產業項目。同時，進一步優化南沙全域功能佈局，強化其他片區與先行啟動區的聯動發展。（編輯部）

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