橫琴粵澳深度合作區及珠海中心城區共同擔當珠西都市圈發展「一極」。 （資料圖片）

《廣東省都市圈國土空間規劃協調指引》提出打造軌道上的都市圈，構建互聯互通的城際鐵路網絡。 （資料圖片）

廣東省自然資源廳近日印發《廣東省都市圈國土空間規劃協調指引》，對省內五大都市圈：廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈的未來規劃進行指引。其中，對涵蓋珠海、中山、江門三市全域的珠西都市圈提出構建「一極三核多節點、內聯外接多軸帶、藍綠網絡高品質」的「多中心環布式」都市圈結構。

按照《指引》解釋，「一極」是珠海中心城區及橫琴粵澳深度合作區，「三核」是中山城區（包括火炬區、翠亨新區等）、江門城區（包括江門高新區等）、珠海高欄港與江門銀湖灣等形成的三個發展核。

深合區輻射帶動作用進一步擴大

相比2021年發布的《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，此次珠西都市圈不僅「縮小」了珠西都市圈範圍，更是把深合區與珠海中心城區共同納入珠西都市圈重要極點的組成部分。由此可見，深合區作為珠西都市圈發展的重要載體，其輻射帶動作用將會進一步擴大。

在交通系統領域中，《指引》明確提出要打造軌道上的都市圈，積極推進廣州至珠海（澳門）高鐵等項目研究與建設。構建互聯互通的城際鐵路網絡，促進珠中江地區快速聯繫，加快推進中南虎城際、南沙至珠海（中山）城際、雲江城際、珠陽城際等項目研究與建設，鼓勵發展市域（郊）鐵路。

強化都市圈內高速公路網

《指引》還提及優化都市圈高速公路，形成「六橫八縱」高速公路網格局。推進深南高速、南新高速、金海高速、中山東部外環高速、中山西部外環高速等項目的研究與建設，加快建設黃茅海通道，用好港珠澳大橋，研究預留深珠通道、穗深通道等跨江通道，強化都市圈內高速公路網與跨江通道銜接。

隨著珠江口西岸交通大動脈的不斷打通及加密，珠西都市圈內部的交通會更加方便，城市的邊界將被打破，以容納更多的人口和產業佈局。屆時，相信深合區將會進一步集聚人才、資本和創新資源，對周邊地區形成更大的輻射作用。