A區規劃已考慮輕軌與其宅配套設置
Ａ區輕軌東線規劃站點為中心設配套

【本報訊】輕軌東線計劃今年招標，有意見提出在輕軌站周邊增設生活配套設施。交通事務局表示，新城A區規劃文本已有相關構思，從地下輕軌站步出地面便是中央綠廊，再輻射至附近的大廈，各方面配套設施會以輕軌作為中心點去服務。
陸路整體交通運輸十年規劃昨日舉行第二場公眾諮詢會，約有三十人出席，有與會者建議在輕軌站周邊增設街市、托兒中心、圖書館等，同時擴大地下層的範圍，增加生活套配設施，方便區內居民，減少跨區出行。並希望加快建設輕軌東線，短長期規劃研究西線。
也有與會者稱，日後貨運需求增加，建議人工島連通機場和口岸道路開闢貨運快線；亦建議可在澳門與氹仔設渡輪緩解陸路交通壓力；同時，希望未來在繁忙路段增設斜行式斑馬線相關設施；研究及規劃自動駕駛等。
交通事務局交通規劃及建設廳廳長林志劍稱，目前新城A區的輕軌站已有相關配套規劃方向，A區規劃文本亦提出相關構思，由地下輕軌站點步出地面便是中央綠廊，再輻射至附近的大廈，各方面都以輕軌作為中心點去服務。他又稱，政府已計劃輕軌東線於今年招標，但地下軌道交通並不是易事。
至於新城 A、B區連接通道，林志劍稱，仍在研究是道路、隧道、抑或橋樑的形式建設，而提出纜車是新城 A、B區通道的行人輔助設施，強調正如行政長官所講“值得做則做”。
交通事務局預料輕軌媽閣線落成後，至二零三零年，每日乘坐人數將增至十三萬七千人次，而西線開通後更增至每日二十四萬人次。