內港錨地新規禁使用明火漁業：非常不便憂存更大安全隱患

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陳小嫻指，漁業搵認同當局有關停泊安全措施，但就指不可明火煮食相當不便。（陳宇東攝）

陳小嫻表示，如每次煮食都要把駛往管泊區內才可進行，操作上相當困難。（陳宇東攝）

海事及水務局公布內港錨地新使用規則，規定下（9）月一日起錨地內停泊漁船最多五艘為一組，每組之間設十米分隔通道，且規定禁止明火煮食、祭祀和維修等，如進行有關活動便需開往管制區。漁業搵認同當局有關停泊安全措施，但就指不可明火煮食相當不便，變相要使用船上發電機，憂更容易造成安全隱患。

漁民互助會副理事長陳小嫻接受本報訪問表示，關於當局公布內港錨地新規則中，漁民基本對於當中的漁船停泊要求是沒有意見，多少艘一組亦會盡量配合，畢竟這都是為了安全出發。但她指，對於新規中禁止明火煮食便認為是不合理，她認同經今年4月時發生火災的教訓，漁船確是較容易存在火災的隱患，因此她理解新規中對於限存石油氣的相關規定；但不可明火煮食，則變相漁船要「著車」啟動發電機來供電煮食，認為這是更容易造成安全隱患。因部分漁船船齡較高，存在電線老化等問題，加上長時間停泊在內港，天氣潮濕，憂慮一啟動發電機更容易造成電線短路等相關問題，坦言安全風險更高。

至於新規中規定如進行明火煮食、祭祀和維修等活動，船隻可開往南、北兩管制區進行。陳小嫻直言「咁係無理由嘅」，難道每次食飯要煮飯時就要駛去管制區才可嗎？因通常晚飯時間伙記一般都已收工離開，船上僅船主在，一艘30多米的漁船僅靠一、兩個人操作是很難進行停泊，這是相當不便；而漁船上不同在陸地上，亦不可叫外賣。因此冀當局能此措施上作適當放寬。（編輯：陳宇東）

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