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遵規防祝融錨地保安全

因應今年四月內港錨地漁船停泊區發生火燒連環船意外，海事及水務局公佈新的管理規則，下月起，禁止在錨地內的漁船明火煮食、祭祀和維修，並須申報漁船停泊的期間，燃油存放、石油氣存量和有否危險品等，違者罰款。

內港漁船火警近年發生多宗，由於停泊本澳的漁船多為木結構，一旦失火，一發不可收拾，甚至迅速蔓延至周邊船隻，釀成大災。一直以來，有關部門加強“三防”，聯同漁業團體宣傳漁船防火的重要性，提高漁民的防火安全意識，提醒業界須安排船員在船上留守，以便應付突發事故。然而，實際上，休漁期期間，漁民甚少在海上生活，很少漁民會留守船隻。倘不幸發生火警，未必能第一時間搶救。但對於船隻的安全維護，船東始終責無旁貸。

在疫情夾擊下，為期三個半月的休漁期昨日結束，只有零星的澳門街市艇出海，與昔日大小漁船出海的“墟冚”場景相差甚遠。雖然本澳漁業日漸式微，但近十年，返澳後到內港錨地停泊區的漁船高峰時亦達二百多艘。為了進一步加強漁船的安全管理，海事局將以告示公佈內港錨地安全使用規則，規定內港錨地停泊漁船的應遵規則。新的管理規則下月實施後，將一改以往綁纜方式，改為分組停泊。漁船並排錨泊最多五艘，每組分隔通道相距至少十米，避免火燒連環船。也規限船上的燃油存放、石油氣存量等，違者罰款五百至一萬元。

亡羊補牢，未為晚也。漁船始終是漁民最重要的生財工具，漁船遇劫難，漁民手停口停，還要苦惱修繕的高昂費用，最怕是有人命損失，殃及內港安全秩序。相信新措施出台後，漁民或有不適應，趁本月餘下的“過渡期”，當局及漁業團體加強講解、協調；執法初期，巡查監管先以教育和勸喻為主，處罰為次。無論如何，為了更好地保護個人生命及財產安全，船主、漁民都應自覺配合，遵守新規則，共同做好漁船停泊管理，避免祝融再光顧。

夏耘

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