運輸工務司司長羅立文表示，本澳目前有403個充電樁，平均每日使用的充電位不足300個。（陳宇東攝）

交通局局長林衍新表示，截至今年第二季，共有315款電動車獲認同批准入口。（陳宇東攝）

議員林倫偉口頭質詢有關電動車發展規劃和監管。（陳宇東攝）

環保局局長譚偉文表示，未來2,000個充電位會盡量在不掘路的前提之下完成。（陳宇東攝）

立法會今（18）日舉行全體口頭質詢大會。議員林倫偉質詢有關電動車發展規劃和監管，提出當局未來在推動電動車方面有何計劃，如何推動私人停車場加裝充電設施，以如何做好安全規格嚴格把關等。

運輸工務司司長羅立文表示，新城A區目前興建中的公屋停車場全部都是慢充，因快充用電量大，當局是不鼓勵。至於部分公共停車場沒有充電位，羅立文指「因我哋嘅電都用晒」，如要增設最大問題是需再掘路舖設電纜，因此當局是視乎哪些停車場仍有電量可用才會增設。他又指，本澳目前有403個充電樁，平均每日使用的充電位不足300個，只得250個左右，因此相信目前本澳充電位是足夠。如到年尾會增至2,000個充電位，相信足夠應付未來一段時間使用。

環保局局長譚偉文補充，現時403個充電樁的分配由環保局和交局協調，兩局未來亦會緊密溝通，未來2,000個充電位會視乎實際使用情況分階段開放出來；而2,000個充電位會盡量在不掘路的前提之下完成。他又指，至今年7月慢充已由61個增至138個來滿足用家需求。至於淘汰老舊電單車方面，三月至目前申請數目已約有620個，當局對申請數目增長是樂觀。而對於針對私樓停車場安裝電動車充電設施，主要涉及電力問題和車位業權問題，因此當局就有關問題已制定相關指引，且最近亦已作出更新，亦會向物管界作推廣。

交通局局長林衍新表示，在電動車監管方面，當局有持續有與業界溝通，對於輸入本澳電動車亦有相關技術規格審查和提供安全測試報告。截至今年第二季，共有315款電動車獲認同批准入口，其中輕型汽車有210款，重型汽車有46款，電動摩托車有59款。在充電制式方面，因不同國家生產的電動車有不同充電制式，當局會視乎入口的數據調整相關比例，暫時對充電模式未有統一做法。（編輯：陳宇東）