規劃超過九萬人口的新城A區正大興木土，各項建設如火如荼，其中一萬二千個公屋單位正在興建和招標中，還有其它公共建設亦已上馬。但要各樣設施齊備，可以住人，起碼要等多幾年時間。連接A區的第四條澳?跨海大橋叫做最快，預計二零二四年首季落成，啟用後相信可減輕友誼大橋的交通壓力。且此橋設有風障，打風都可以行車，實用性更強。但對於未來區內的居民而言，或許輕軌東線更符合實際需要，畢竟貫穿市區，且站點靠近民居。
不過，東線目前僅有初步設計，幾時可以動工尚未清楚，當局則爭取二零二八年完成。若以此時間計算，六年後A區才較適合入住。即使不考慮交通，也要避開這個地下大工程。事實上，A區規劃住宅單位數量去到三萬二千個，其中兩萬多個屬於公屋，根據上述已知的項目，啟動興建的只佔整體約的一半，若要在六年內全數建成，不太可能。同時，按照當局對公屋的分配想法，也不是一吓子將公屋全數發售。
二零二一年期經屋申請量不到一萬宗，雖然較對上一期三萬宗申請大減，以現時A區萬二個已規劃的公屋單位來分配亦有餘。但今期申請僅提供A區五千多個經屋單位，不理戶型問題，申請個案也不會百份百全部獲批。幾年後，可能只有一萬幾千人入住，而配套更不可能一吓子跟上，要成為一個較成熟的社區，恐要花上十年以上的時間。由於新城A區屬於高密度居住區，即使藍圖已定，但也應在這段開發時間，按實際情況完善各項規劃，做到真正宜居。
山草