澳門航空昨日宣布恢復河內、東京兩航線。 （東方IC圖片）

台灣當局昨日宣布最快下月13日實施入境「0+7」措施。 （美聯社圖片）

雖然入境本澳的檢疫措施仍未放寬，但隨著愈來愈多國家與地區取消入境隔離，境外旅行正漸漸恢復，空中航線變得繁忙起來。澳門航空昨日宣布，為促進澳門經濟重新啟航，將於下月12日分別恢復澳門-河內、澳門-東京航線，並計劃在11月1日恢復台北航線的運營。不過，在入境仍須七日隔離的前提下，旅遊業界認為航線的恢復仍較難推動旅業復蘇，暫未準備開通旅遊產品。 【本報記者林嘉欣報道】

澳門航空昨（22）日宣布，將於10月12日分別恢復澳門-河內及澳門-東京航線運營。這是新冠疫情爆發後，澳航首次恢復國際航線。澳航表示，此舉代表著衝出籠罩澳門航空業國際市場的陰霾，為澳門地區更好地恢復聯通其他國家開創了突破口，是值得澳門特區市民開心的利好消息。

其中，澳門往河內航班NX898於10月12日起恢復，逢星期三出發，起飛時間為下午1時55分；河內往澳門航班NX897，於10月26日起恢復，逢星期三出發，起飛時間為下午4時15分。澳門往東京航班NX862，於10月12日起恢復，逢星期四出發，起飛時間為上午9時30分；東京往澳門航班NX861，於10月27日起，逢星期四出發，起飛時間為下午4時。

另外，澳門航空亦將於11月1日恢復澳門-台北航線運營，澳門往台北航班NX602，於11月1日起恢復，逢星期二出發，起飛時間為上午9時；台北往澳門航班NX601，逢星期二出發，起飛時間為上午11時45分。

隔離政策影響 海外旅遊未必具吸引力

對於航線恢復對旅業帶來的幫助，旅遊業議會會長胡景光昨日接受本報訪問時表示，若仍然是按現時的「7+3」隔離政策，即使開通國際航線也未必吸引到澳門人會出外旅行，因為去完旅行回來需要隔離七日，是較難推動旅遊發展，同時亦難吸引旅客來澳，畢竟有關的隔離政策還是存在。他又相信，業界暫時未有準備相關航線開通的旅遊產品，主因都是受隔離政策的影響。

澳航開始逐步部署國際航線，胡景光認為這是正常做法，畢竟這些航線都暫停了很久，而有關航線開通也許可以方便商務旅客，增加直航到澳門的選擇；或者亦可以釋放一些旅客途經澳門隔離後前往內地的情況。

此外，他又特別提及，當局曾表示會密切按照疫情發展狀況研判醫觀期限，希望當局動作要快，可以考慮從「7+3」縮短至「5+3」，認為更具吸引力。

當局搜集數據研判放寬醫觀可能性

台灣當局昨日宣布最快下月13日起實施「0+7」措施，即無需隔離，僅作健康管理；鄰埠香港亦可能在下月初推出「0+7」，對於本澳是否會跟隨，衛生局傳染病防控處處長梁亦好昨日在疫情新聞發布會上表示，現時本澳處於抗疫常態化階段，沒有社區病例，然而，從風險地區來澳人士感染新冠病毒的風險較高，如果毋須進行醫學觀察，又或者大幅縮減醫學觀察的時間，便有機會將病毒帶到社區，這會與本澳遵循「外防輸入 內防反彈」的總策略與「動態清零」的總方針不一致。

考慮到Omicron病毒株的疾病潛伏期較短，本澳早前已經將醫學觀察時間由原來的十天縮減至七天，衛生當局將收集更多數據，包括本澳的數據，科學研判進一步縮短醫學觀察期的可行性。

另外，目前澳門入境珠海需持48小時有效核檢陰性證明，治安警察局表示暫未收到進一步調整的消息。