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新能源車銷量逾61萬輛年增82.9% 內地車市展望「金十」

2022-10-11 19:01

乘聯會11日發布的月度銷量數據顯示,9月份內地乘用車市場零售192.2萬輛,同比增長21.5%;環比增長2.8%,環比增速處於近20年同期歷史低位。乘聯會秘書長崔東樹表示,9月份銷量低於預期水平,不過乘聯會對第四季度車市表現十分樂觀,預計有望出現「金十」。新能源車方面,9月內地新能源成用車銷量達到61.1萬輛,同比增長82.9%,表現亮眼。

乘聯會發佈的月度銷量數據顯示,9月新能源乘用車零售銷量達到61.1萬輛,同比增長82.9%,環比增14.7%,1至9月形成趨勢性上升走勢。9月新能源車國內零售滲透率31.8%,較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點。

自主品牌出口逾20萬輛創新高

出口方面,乘聯會秘書長崔東樹強調,自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口全面突破,國際品牌的中國基地出口戰略也日益體現。9月份乘用車出口25萬輛,同比增長85%,受特斯拉出口減少,環比下降6%。其中,自主品牌出口表現突出,達到了20.4萬輛,同比增長88%,環比增長13%,創歷史新高。

從車企來看,上汽乘用車出口1.55萬輛,比亞迪汽車7,736輛,特斯拉中國5,522輛、上汽通用五菱4,123輛、吉利汽車2,364輛、神龍汽車1,583輛、東風易捷特1,419輛,東風小康1,266輛、創維汽車1,149輛。

新能源車出口高端化

崔東樹表示,中國新能源車出口呈現出明顯的高端化趨勢。乘聯會數據顯示,2022年,中國汽車出口呈現爆發增長態勢,在2020年以前基本維持在150億美元左右的水平,2021年上升到323億美元水平,2022年1至8月份已經達到314億美元的水平;從汽車出口均價來看,2018年均價是1.29萬美元,2022年8月已經達到1.89萬美元。

乘聯會分析認為,出口增長主要原因是新能源車出口暴增,而且出口數量和均價均強勢增長。插電混合動力車目前出口均價保持在2.9萬美元;純電動車出口均價提升極其明顯,從2018年的0.2萬美元,到2020年的1.1萬美元,2022年達到了1.99萬美元,8月份則達到2.58萬美元的良好水平。

10月是內地購車最佳時機

展望10月車市,乘聯會認為,10月份全月工作日有18天,較去年10月工作日多一天,部分車企今年也調整了生產節奏,有利於生產增量,目前燃油車庫存逐步充裕,生產制約問題已經改善,暢銷車型交付不暢問題逐步緩解。同時,隨著天氣轉冷和秋收完成,農村地區的購車熱情會逐步釋放,新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。

另外,乘聯會指出,隨著車購稅減半政策實施進入倒計時階段,潛在消費者購車的關注度明顯提升,而車價仍處低位,消費者的購車緊迫性卻不高。車價可能按慣例在10月開始進入促銷收縮期,未來政策退出前的年末銷量持續高漲推動促銷力度進一步縮小,因此10月是購車最佳時機。 (編輯部)

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