全長七點七公里    連關閘新城AE區

    輕軌東線南北段工程招標

    【本報消息】特區公報昨刊登公共建設局公告，輕軌東線南段及北段設計連建造工程公開招標。輕軌東線線路全長約七點七公里，共設六個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。

    A區經海隧通E區

    輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。輕軌東線南段設計連建造工程包括輕軌東線南段隧道、車站、高架橋建造及與本項目相交範圍內的共同管道工作。施工地點從ES4站北端開始向南，沿着新城A區中央綠色走廊地下穿行至A區南端，通過海底長隧道穿過外港航道到達新城E區，並通過高架橋連接至現有氹仔線氹仔碼頭站。

    南段工程長約四點八公里，主要建造三個地下車站（ES4站、ES5站及ES6站）、一段明挖隧道（ES4至ES5區間）、一段單孔跨海盾構隧道（ES5至ES6區間）以及一段明挖隧道連高架橋（ES6至氹仔碼頭站區間），單孔跨海盾構隧道擬採用十二點一米直徑大盾構施工。最長總設計連施工期為一千五百個工作天。

    南段工程的截標日期為二○二三年二月十五日（星期三）下午五時，地點為羅理基博士大馬路南光大廈九樓的公共建設局；開標日期為二○二三年二月十六日（星期四）上午九時三十分，地點為羅理基博士大馬路南光大廈十樓的公共建設局。

    北段由關閘至A區

    輕軌東線北段設計連建造工程包括輕軌東線北段隧道、車站、逃生井（EAP/EEP）建造及灘塗整治建造工作。

    施工地點：靠近關閘邊檢大樓及馬場北大馬路／友誼橋大馬路，沿澳門半島東北海岸線向南延伸新城A區ES4車站北端（不含ES4站）。

    北段工程長約二點九公里，主要建造三個地下車站（ES1站、ES2站及ES3站）、三段盾構隧道（ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間）以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用七米直徑小盾構施工。最長總設計連施工期為一千五百個工作天。

    北段工程截標日期為二○二三年二月十三日（星期一）下午五時，地點為羅理基博士大馬路南光大廈九樓的公共建設局；開標日期為二○二三年二月十四日（星期二）上午九時三十分，地點為羅理基博士大馬路南光大廈十樓的公共建設局。

    兩工程公開招標的評分標準及其所佔比重方面，工程造價佔百分之五十，工程設計佔百分之五，設計連施工期佔百分之八，工作計劃佔百分之十，設計連建造經驗佔百分之二十五，安全紀錄佔百分之二。由總得分最高的競投者獲得判給，倘出現最高總得分相同的投標書時，則判給予投標書造價較低的競投者。

    項目管理三點四億

    另外，特區公報昨刊登財政局跨年度負擔明細清單，當中公佈輕軌東線設計連建造工程——項目管理及技術援助服務判給總金額為三點三八億元，獲判給實體為廣州軌道交通建設監理有限公司，由運輸工務司司長辦公室（PIDDA）承擔預算。

    項目由今年起至二○二八年分段支付，當中今年至二○二七年每年支付五千○八十三萬多元，二○二八年支付三千三百八十八萬多元。