經濟不景氣，不少人無奈「走水貨」賺外快，但從中產生的危害影響廣泛。 （郭善如攝）

當局指，最近一個月走水貨問題特別多，嚴重影響通關秩序。 （郭善如攝）

內地疫情持續升溫，珠海中山連續多日出現新增個案，口岸防疫形勢日趨嚴峻，與此同時，珠澳走水貨情況仍然猖獗，為了躲避海關抽查，更會以集中「抱團衝關」形式擾亂口岸秩序，不僅違法走私也帶來極大疫情風險。珠海市疫情防控指揮部昨（24）日宣布新規，未來若再有人「抱團衝關」，將被禁止在三個月內進入拱北、青茂口岸。 【本報記者郭善如報道】

本澳保安部門日前表示，最近一個月，關閘及青茂口岸在早晚高峰時段及周末，走水貨情況特別多，嚴重影響通關秩序，當局正開展行動，調查集團式操控走水貨情況，政府亦與珠海邊檢方面加強溝通，若有人在內地管轄範圍專登停留不過關，珠海方面會採取行動。

珠海市疫情防控指揮部昨日即發出通告，若故意在拱北口岸、青茂口岸通關場所內慢行、逗留、聚集，實行「抱團式」集中通關、擾亂口岸管理秩序，涉嫌實施走私等違法行為，自查實之日起三個月內，不得進入拱北口岸、青茂口岸，並由有關部門依法從嚴處理。拱北海關強調，將持續依法嚴厲打擊「水客」走私，從嚴查處各類走私違法行為，並依據法律法規追究相應責任。

陳德勝：建議禁止入境一年

保安司司長黃少澤日前指出，新冠肺炎疫情下走水貨收益可觀，故吸引不少通關人士參與，形成新現象，尤其是在早高峰時段，通關人士去到中間「停喺度，並集中一齊之後去衝關」，有關現象發生在內地管轄範圍，因此需要珠海方面加強管轄。

澳門前社區警務聯絡主任陳德勝接受本報訪問時表示，「水客」會在有關聊天群組中相約在同一時間通關，每次會有成千上百名的「水客」聚集在關閘口岸，企圖混淆海關人員的視線，令整個通關系統出現嚴重擠塞的情況。對於進行上述行為者，他建議將犯事者列刑事犯罪留案底以及禁止入境一年，作為處罰。

水貨來歷不明 疫情風險高

回顧多年以來海關打擊走私的行動，他形容「效果係有，但佢哋一直都只係打緊螞蟻」。水貨來源不明，大部分貨品未經檢疫便進入澳門及內地市場，而這些價值不斐的貨物如何進入澳門更是令人摸不著頭腦，不僅造成兩地商人經濟損失，影響徵稅。一旦這些走私貨物攜帶病毒，帶貨的「水客」不僅自己會染疫，還會導致病毒傳播，兩地市民和企業被逼「一齊埋單」。加重兩地防疫工作的壓力，影響兩地通關，嚴重打擊本澳經濟復蘇。

陳德勝表示，疫情之下，防疫法凌駕在所有法律之上，在國家嚴格執行防疫工作的情況下，珠澳兩地政府應盡全力進行打擊和防範走私行為。

籲找出走私組織保護傘 源頭打擊

陳德勝續稱，走私行為沒完沒了，發展至今甚至衍生出「水貨」組織，而海關通告中的「抱團式」集中通關行為，更能證明這些「水客」的走私行為是有組織的犯罪行為。他指，現時的「水客」已不是單純「帶支酒、帶餅乾」，已有一些攜帶違禁品的嫌疑人混入其中，影響兩地社會安全。陳德勝表示，目前沒有法律處理這些走私行為，政府必須針對有關行為進行修例，他直言「呢個問題講咗幾年，政府仲話要等社會共識」。

珠澳海關針對「水客」推出不少應對措施，包括限制通關次數、禁止入境及罰款等等，但措施同樣影響普通市民、跨境學童和旅客，變相窒礙旅遊業發展。對此，陳德勝提出幾點建議，首先「貨喺邊度嚟，就從邊度搵」，要從貨物源頭查起；其次便是要找出走私組織背後的「保護傘」；同時，他又認為，處罰金額力度不足，「五萬、十萬，對於走私組織而言只是九牛一毛」，因此政府必須修訂打擊走私行為的相關法律，並加入刑事罰則，重罰「水貨」集散地負責人。