(澳門電台消息) 立法會辯論明年度 (2023年度) 運輸工務領域施政方針。議員李靜儀表示，政府努力收地，但不認同擔心出租土地難收地，寧願“丟空”不用的邏輯，質疑為何不能將土地臨時給予運輸、工程和環保業界使用，以增加政府收入，例如不適宜建公園的北安土地。她又稱，收回土地可興建受市民歡迎的臨時休憩設施，值得政府思考。 議員黃潔貞亦促請政府公布可釋出的土地，以推動部門申請設置暫時設施。她又關注危險品儲存庫選址土地問題、活化舊區進展和降低重建業權百分比等。 議員馬志成以松山行人隧道為例，希望當局規劃更多跨區步行捷徑，方便市民出行，甚至可打造成市民遊客打卡、拍戲取景的地標，增加城市吸引力。他又提到深圳推出“AI+5G”，幫助無障礙出行，建議當局參考和更新無障礙環境。  議員謝誓宏關注輕軌東線造價問題，促請在當局交代未來會否再增加建造預算，以及相關站點和收費的公布時間表；他又指出，新城A區僅有4條連接澳氹的主要通道，除區內人口外，亦需應付經港珠澳大橋由內地往返本澳的車流量，質詢相關通道能否應付，尤其承載在節假日等期間或會出現的激增車流量。 議員施家倫稱，本澳步行網絡存在地形、水體和路障等制約無法打通，有待政府努力解決，以完善步行網絡。他又稱，社會強烈要求行人天橋加強升降機，但政府資料顯示明年只有1座天橋加建，希望當局回應，同時說明輕軌加快路線工程和商業配套的規劃和進度。(黃翠婷  雷翠雲)