本澳碳排水平中等偏低

    兩汰舊車計劃共收逾千申請

    多位議員關注本澳如何配合國家提出的“碳達峰”、“碳中和”發展目標，運輸工務司司長羅立文表示，政府在碳達峰、碳中和的“雙碳”路線圖有規劃、有方向，但未設具體目標。至於會否爭取全國第一個實現雙碳目標的城市，“坦白講唔會貪心做”，目前“個個都做到死，不會懶叻。”

    雙碳有規劃有方向

    立法議員鄭安庭、高天賜、施家倫關注本澳如何配合國家二○三○年碳達峰、二○六○年碳中和的目標進行減碳工作。環保局長譚偉文表示，特區政府一直有跟進減碳工作，以及檢視澳門碳排放情況，每年的環境狀況報告有估算本澳碳排放。對比國際能源署相關資料，綜合本澳直接、間接碳排放，與其他國家或地區相比，本澳碳排放處於中等偏低水平，主要來源包括本地發電、交通、大型企業及廢物管理。

    系列工作成效理想

    當局推動使用新技術回收利用相關碳排放，同時與大型企業合作，包括推出環保酒店獎，推動酒店進行碳審計工作，參加的五十七家酒店中有三十二家進行碳審計；與六博企每兩個月有定期會議，推動使用電動車、減少光污染、節能減排方面逐步有理想效果。

    此外，該局由二○○五年開始，每兩年針對澳門能源消耗水平、社會的節能意識及行為進行調查，收集數據追蹤有關資料，以便為未來的節能工作收集數據及依據，明年會再進行調查。該局於一○年開始，透過綠色學校夥伴計劃，提高學生節能減排意識，累計參與學校有一百○四所，佔澳門學校數量百分之八十六，參加師生接近九萬人，佔全澳師生百分之九十六。還推出環保校園、環保教案設計獎勵計劃等，加強學校、學生的環保、節能減排意識。另外，每年兩次熄燈一小時活動，喚起社會推動節能減排工作。

    立法議員顏奕恆、李振宇關注淘汰老舊摩托車計劃成效，譚偉文表示，目前為止，淘汰老舊摩托車計劃收到一千○五十九個申請，該計劃於今年三月推出，當時部分車主已繳納行車稅，臨近年尾申請數量有增加，當局會將收集的老舊電單車出口。至於淘汰老舊柴油車計劃，當局到目前收到一百一十三個申請，按照規定，同樣需要將淘汰車輛出口。