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五經屋戶型比例短期內定出 羅司:明年推土地招標建私樓

2022-12-01 10:01




運輸工務司司長羅立文出席立法會辯論大會,就明年度運輸工務範疇施政方針回答議員提問。 (陳宇東攝)
特區政府計劃明年啟動新一輪經濟房屋申請。 (資料圖片)

立法會昨天(11月30日)辯論明年度 (2023年)運輸工務範疇施政方針,住屋及交通議題成為討論焦點。運輸工務司司長羅立文表示,明年計劃啟動新一輪經濟房屋申請,預計首期位於新城A區的三個經屋項目,共可提供3,000個單位,但最快要2024年才建成,因此售價暫未確定。他重申,暫未有條件推經屋恆常性申請。交通方面,他指出,輕軌系統將於明年實現氹仔與澳門半島之間的連接。【本報記者陳宇東、郭善如報道】

羅立文在立法會引介明(2023)年度運輸工務領域施政方針時表示,當局計劃在明年啟動新一輪經濟房屋申請,並將進行土地公開招標以建設私人住宅,推動市場平衡。

長者公寓料明年竣工

羅立文引介提到,將繼續推動在A區建設社會房屋及經濟房屋增加公屋供應。今年已展開區內四個社會房屋項目的工程招標,涉及約4,000個單位;另外,有八個經濟房屋項目正在興建中,涉及超過8,000個單位。另一方面,《夾心房屋法律制度》已進入立法程序,以回應不同經濟能力居民的住房需求。此外,考慮到人口老齡化帶來的挑戰,目前正跟進長者公寓項目的建設,預計明年竣工。

議員梁孫旭關注未來經屋戶型及售價問題。羅立文回應稱,短期內明年會訂定五個經屋項目的T1,T2和T3戶型比例。至於售價方面,他指出,目前售價暫時未定,但當局預計首3,000個單位於2024年才會建成,因此仍有時間。

需求決定經屋與夾屋性質不同

議員梁孫旭追問為何經屋永遠姓「經」,但夾屋卻可流入私人市場。羅立文回應稱,經屋與夾屋性質有所不同,因社會上有不同需要,交由市民決定申請哪種房屋;至於經屋下限可否調整,他則表示可以研究。

交通方面,羅立文指出,隨著媽閣站完工,輕軌系統將於明年實現氹仔與澳門半島之間的連接。將展開連接氹仔和關閘的輕軌東線工程,並繼續進行石排灣線和橫琴線的工程,推動輕軌系統的覆蓋及加大其效益。

議員梁安琪關注輕軌經濟效益,羅立文稱,非票務收入很少、接近零。輕軌短中期無商業元素,但長期新城A區輕軌站有地下街有商業元素。議員李靜儀提出輕軌人員本地化,羅立文對此表示認同,「最理想係我哋做曬,但我哋有冇能力做曬就係問題,希望有一日我哋自己做得晒。」

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