為更好地推動粵港澳大灣區濱海旅遊發展，促進三地充分互動交流，加速相關產業深度融合，以粵港澳三地團體為首，組織中國遊艇業界大灣區濱海旅遊發展交流會。本次活動主題為「讓灣區認識港澳，讓港澳瞭解灣區」，並於日前進行了第一個站點——澳門的交流。

澳門海洋運動學會作為該活動的聯合主辦單位，與深圳市休閒船艇協會、香港遊輪與遊艇業協會共同組織本次活動。參訪人員包括碼頭設計公司、遊艇產業媒體、船艇生產商、品牌代理商等單位的專家、主要負責人。活動得到深圳市人民政府口岸辦公室、澳門海事及水務局的大力支持。

澳門站活動，走訪了航海學校、海事博物館、路環遊艇停泊區、澳門遊艇會，航海學校陳宜婉校長、海事博物館薛啟善館長參與交流，並分享澳門遊艇駕照的考核、船舶檢驗、航海規則、航海歷史方面的資訊。澳門的社團代表、碼頭管理公司主管，則介紹遊艇自由行手續，本澳遊艇碼頭的設計理念與運作情況，澳門船隻維修保養工作安排等。

內地企業家們也分享內地最新政策與相關硬件配套建設情況，比如深圳機場鴻洲碼頭正在建設中，將為深圳增加一個遊艇自由行口岸；珠海桂山島正在構建新的口岸聯檢大樓，相關部門正在研究創新口岸管理模式，以便捷港澳釣魚艇進入萬山港口岸等等。由此可見，內地正積極推動海洋互聯互通，發展濱海旅遊。

在澳門的走訪活動中，專家、業界均表示，澳門有深厚的航海歷史文化資源，並得到相當有效的保護，昔日造船業的獨特技術，亦還以縮影形式傳承著，這是屬於澳門人的海洋文化自信。且澳門路氹區四面環海，在地理上有天然的優勢去發展濱海產業。政府亦表現出大力支持濱海旅遊發展的態度。

在這樣天時地利人和的環境下，澳門應借助遊艇自由行政策，走海路進行大灣區互訪巡遊，宣傳澳門海洋文化、通行政策、補給支援條件，突出澳門濱海旅遊城市形象，吸引外地高端遊客。宣傳模式運作成熟後，向東南亞甚至更大範圍的國家擴散，讓澳門以濱海旅遊城市形象走向國際。

在配套方面，有專家建議澳門借鑒“遊艇乾倉”模式，在填海區建立陸地遊艇倉，一方面提供更多泊位數量，另一方面能完善配套設施，有效保護船隻，吸引更多人把船放在澳門，進一步促進本地濱海相關產業發展。同時，還能合理利用海岸線資源，用於發展補給基地，向大灣區、東南亞乃至國際遊艇玩家提供服務，吸引國際玩家開船來澳補給、遊玩，實現“船、港、城、遊、購、娛”聯動發展。

除澳門站以外，拜訪團還走訪香港、深圳多個遊艇會及政府部門，與三地政府共同交流、探討粵港澳遊艇自由行的落地與普及方案，從而打造一個互相奔赴，促進濱海旅遊行業發展的最佳環境。