全國首座深遠海浮式風電平台「海油觀瀾號」昨（26）日在珠海啟航前往海南文昌海域。 （觀海融媒圖片）

「 海油觀瀾號」浮式基礎上方可裝直徑達158米的「大風車」，在風力帶動下可生成源源不斷的綠色電力。 （觀海融媒圖片）

全國首座深遠海浮式風電平台「海油觀瀾號」昨（26）日在珠海啟航前往海南文昌海域。這是全國第一座工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平台，其建成投用使我國海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上，為我國風電開發從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。

據中國海油新能源分公司工程建設中心總經理康思偉介紹，「海油觀瀾號」裝機容量7.25 兆瓦，由浮式基礎和風機組成，整體高度超200 米，吃水總重達11,000 噸。底部是一個三角形浮式基礎，由30 個鋼結構模組組裝而成，包括三個邊立柱和一個中間立柱，整體邊長近90 米、高約35 米、重量達4,000 噸。

葉輪直徑達158 米

浮式基礎上方是高約83米、相當於30層樓高的圓筒形狀柱子，柱子上方裝有重達260噸的機艙，可以指揮風機進行轉動和變槳操作，相當於風機的「大腦」。機艙前部是直徑達158米的葉輪，也就是人們熟知的「大風車」，轉動一圈的掃風面積近20,000平方米，約等於2.7個標準足球場的大小。風力帶動三個「大葉片」使機艙中的發電機轉動，生成源源不斷的綠色電力。

所發電力用於油氣生產

「海油觀瀾號」將安裝於距海南文昌136公里的海上油田海域，通過九根總重超過2,400噸的錨鏈牢牢拽住這個「海上摩天輪」。投產後，風機年發電量將達2,200萬度，所發電力通過一條五公里長的動態海纜接入海上油田群電網，用於油氣生產，每年可節約燃料近1,000萬立方米天然氣，減少二氧化碳排放2.2萬噸。

康思偉形容，「海油觀瀾號」是目前世界上最深最遠，同時也是全球首個給海上油氣田供電、海域環境最惡劣的半潛式深遠海風電平台，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單台浮式風機容量等多個指標上，處於國際先進水平，標誌著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展，並在海上油氣開發邁出進軍「綠電時代」的關鍵一步。