香港 - Media OutReach - 二零二三年三月三十一日 - 普縉集團規劃及發展助理總監龍欣翔指，港府早前發表的「香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略」中倡議的西部經濟走廊，結合深圳南部與香港北部的區域關係，將可打造一個比「維港都會區」更大的「北部都會區」，構建未來香港雙核心區的發展。同時，西部經濟走廊、東部知識科技走廊，以及「香港2030+」建議的新發展區提供重要交通幹道，使各區的連接更加便利，相信有關項目將為本港提供前所未有的商業和就業機會，為本港未來發展增添動力。

龍欣翔表示，鑒於「香港2030+」建議的新都會區將吸納數以十萬計的人口居住及工作，連接上述地區的現有地區交通流量將明顯增加，而地區性的交通樽頸屬市場關注的重點。她續指，除了關注新建社區本身的交通承受力外，連接其他周邊地區的交通問題亦需關注，當局未來規劃大型房屋用地時需要考慮提供足夠鐵路及道路配套，以滿足新增的地區人口對交通的實際需求。

長遠而言，龍欣翔認為，政府策略性鐵路及道路網絡設計可預留彈性，例如日後可供容納較長或大型的列車，以滿足潛在的本地居民及旅客的出行需求，並按社區及人口發展增加車站或開展鐵路支線。同時，當局規劃新社區時，應預留更多空間以提供綠色及可持續發展的交通設施，以及備有更多綠化空間、休憩及無障礙設施。

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