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【來論】改善澳門交通的可能
2023-04-21 22:08
幾年前，澳門還有賭廳。賭廳除了有好多錢，另外一個功能是提供很多薪水不錯的就業職位。譬如，賭廳提供很多三萬幾人工的工作，因為這些工薪族的消費，帶動了其他行業的就業空缺增多，創造了很多二萬幾、萬幾蚊人工的工作。那時澳門人的就業率很充份。
然在，由於賭廳行業不在像從前，加上三年防疫以後疫後的經濟環境。澳門的失業率和就業不足率攀升，這大家都感覺到，這是不爭的事實。雖然現在有點好轉，但一年、半年前，市況非常差，很多人加入了外賣車手行業。
也是由於沒有以前的賭廳業，澳門的旅遊業沒有「豪客」。現在只能以希望更多、更多、更多遊客，以遊客量增加來提升庫房。然而，遊客量一多，整個城市基本「塞爆」，澳門就是彈丸之地。這永遠是一個死局。
現在，是不是可以考慮一個模式，讓幾方面都可以受惠？就是在政府監管下有限度設立網約車，讓城市的車輛共乘。
在若干年前（疫情前），uber在澳門有運作，當時澳門的士業界反對，最後設立了一百架電召大的士，以解決「可以電召」的情況。uber的概念是網約共乘汽車，是減少路面車輛；最後的解決辦法是增加了一百架常態行使的大私家車。
未來如果有網約共乘車，可以有如下的概念︰
(來論照登，不代表本媒立場)
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