雅萬高鐵接觸網一次送電成功

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【中新社雅加達十九日電】當地時間十八日廿二時三十分，印尼雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾四座牽引變電所廿七點五千伏饋線相繼合閘，接觸網一次送電成功，標誌着雅萬高鐵實現全線接觸網送電。

接觸網送電是指將高鐵沿線地方電網的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉化為廿七點五千伏單相工頻交流電後，再輸送到高鐵線路上方接觸網上，為高鐵列車運行提供動能。這也是雅萬高鐵聯調聯試前的最後一個重要工序。

核心設備中國製造

此前四月十七日，雅萬高鐵項目撥通首個GSM-R網絡電話。五月八日，雅萬高鐵首張客票樣票成功打印。

雅萬高鐵線路全長一百四十二點三公里，共架設接觸網導線三百八十四點六條公里，設牽引變電所四座。雅萬高鐵牽引供電系統全部按照中國技術、中國標準設計施工，主要由電力機車牽引網供電主系統、行車設備及生產生活低壓供電主系統等構成，接觸網全系統、變電及電力微機保護系統、交直流系統等核心設備均由中國製造。

為確保雅萬高鐵接觸網一次送電成功，中國鐵路國際有限公司牽頭組織聯合體施工單位中鐵電氣化局，編制了詳盡的電力牽引供電工程受電啟動方案，明確送電範圍、步驟、安全技術措施及應急搶修預案。同時，通過安全巡邏車在高鐵沿線周邊巡邏宣傳、安保人員定點看護等形式，確保雅萬高鐵送電安全。

我首次海外建高鐵

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，最高運營時速三百五十公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的“第一單”。項目建成後，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的三個多小時縮短至四十分鐘。