【澳門日報消息】第一屆大灣區現代軌道交通技術學術論壇(灣區論壇)暨第三屆粵港澳大灣區現代軌道交通協同創新中心年會,昨日在廣州舉行。廣州地鐵表示,廣州投入近一億元的研究資金,聚焦粵港澳大灣區軌道網絡開展五大方面共23項專題研究。
粵港澳大灣區城際建設規劃圍繞“兩核心三極”展開,“兩核心”是廣州、深圳兩市,“三極”是廣佛極、深港極、珠澳極。2020年,粵港澳大灣區城際鐵路線網規劃23條線路,總里程2,133公里。採用“外拓通道、內築網絡”的思路提出“三極三軸放射”的網絡佈局,目前已運營七條總里程482.5公里,在建11條總里程637.9公里。
規劃將充分發揮廣州核心城市的輻射帶動作用,實現廣州至佛山、東莞中心30分鐘互達,廣州至清遠45分鐘互達,其他城市60分鐘互達。
根據廣東省政府決策部署,廣州地鐵承接珠三角城際鐵路項目13個,總里程達555.9公里,其中已運營項目六個、320.5公里,在建項目七個、235.4公里。
廣東幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通四個網絡的融合三階段實施,分別是鄰城互聯、核心城市與周邊城市互通、灣區內城市群互融,實現跨區域的融合。
形成廣佛肇方向27個軌道走廊、廣莞惠方向15個軌道走廊、廣清方向六個軌道走廊、廣珠方向六個軌道走廊、廣深方向八個軌道走廊。
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