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交諮委:善用填海位置優化連接橋

2023-06-19 06:35




    交諮委:善用填海位置優化連接橋

    【本報消息】交諮委、工聯政務委員會副主任黃萬濱認為,《新城A區交通承載力分析》報告具重大的參考意義,然而當中的數據、圖表、表述過於專業複雜,一般居民難以看懂,建議當局就報告中提及居民出行的高峰時段、出行車輛總量等製作簡易圖文包,讓居民更好理解未來A區的交通發展態勢。

    黃萬濱表示,“分析報告”對於社會關切的輕軌東線站點、A區對外銜接交通、公共交通配套、出行慢行系統等提出多個具體的優化建議,是一個針對新城A區未來交通規劃的一個完整藍圖。

    他稱,“分析報告”中的通過客運交通量預測,對於未來交通運輸的規劃具有重大的參考價值,當中從A區分流至澳門及離島的比例,很大程度反映屆時A區作為澳門、離島、口岸三者之間的中轉區域位置。因此,對於新城A區的交通建設,需要有更多立體交通及快速通行的建設,以應對屆時A區將會成為關閘往來離島、澳門與港珠澳大橋的咽喉地位,所以輕軌的建設將是未來上述四地交通能否暢順運行的關鍵。

    他建議當局除落實多條往來接連通道和輕軌站的建設外,亦可通過深化輕軌站延伸的步行系統,將步行輻射至各區,有效減少車輛使用,營造更好的綠色出行環境。

    黃萬濱認為,“分析報告”中有關連接橋的優化方案,是在有限的空間及資源下提出,在肯定其優化方案的同時,更希望盡快落實有關改造計劃,並且建議可否利用好A區將可能填海的位置,更好地開展連接橋的工程,以及利用好填海地區長遠解決交通擁擠的問題。

    最後,“分析報告”中建議A區主要部分路段採取嚴格的禁止貨運交通措施,如高峰時段禁止貨車通行等措施,將很大程度地有效分流車輛的進出,認同建議之外,更希望與運輸業界商討其禁止的可行性,避免車輛誤入導致事故發生。