中國品牌號召力提高日系車苦戰三菱汽車自中國撤資

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日經新聞報道，日本三菱汽車（Mitsubishi Motor）已決定從中國撤廠，不再於中國生產，並已與在中國合資的廣州汽車集團啟動最終調整。從中國撤資後，三菱將集中投資東南亞與澳洲。

日經新聞報道，由於純電動汽車（EV）的普及和當地企業品牌號召力的提高，三菱汽車的銷量低迷。其他日本汽車廠商也被迫陷入苦戰，日系企業的戰略調整有可能擴大。

三菱汽車將撤出的是與合資夥伴廣汽集團的合資公司「廣汽三菱汽車」，在湖南省長沙工廠的生產。該廠是三菱汽車目前在中國唯一的新車工廠。受銷量低迷影響，該工廠3月起已停止新車生產，將放棄重啟。

去年售出不到3.2萬輛車

三菱汽車4月時指，由於銷售欠佳，在中國的合營公司需要作出7,800萬美元的額外開支。去年三菱在中國市場僅售出不足3.2萬輛車，按年大跌約一半。

合營公司7月時表示，將會裁員減成本，以重振業務。今年3月公司已停止生產於去年底才推出的新款SUV車型Outlander，因銷售疲弱。

三菱汽車從1970年代開始面向中國出口商用車，2006年至2021年與東南汽車開展合資業務。廣汽三菱成立於2012年，全盛時期的2018年的銷量達到14萬輛。

長沙廠將生產廣汽電動車

今後該工廠被認為將作為廣汽集團的純電動汽車生產基地使用，將對僱員的影響降至最低。廣汽三菱由廣汽集團出資五成，三菱汽車出資三成，三菱商事出資兩成。合資公司將保留，但預計三菱汽車和三菱商事將撤回出資。消息指，三菱會將把資源投入東南亞和澳洲。

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