交通諮詢委員會「公共運輸服務改善工作小組」舉行工作會議，討論近期的巴士路線調整計劃、兩項大型道路工程的進展，以及《車輛駕駛員體格及健康證明書》電子化先導計劃的執行情況等。當中，為配合輕軌媽閣站將啟用，局方計劃增設名為61的媽閣往來關閘的快速路線，亦會調整10A及5AX的路線行程，並分別更名為60及65路線，以加快疏導從輕軌媽閣站前往皇朝區及口岸區的乘客。

計劃新增的61路線以兩巴聯營方式營運，路線由媽閣交通樞紐，途經河邊新街、巴素打爾古街、林茂海邊大馬路，連接青茂口岸和關閘口岸，以雙向線方式行駛。調整路線方面，10A路線將改名為60路線，將原行經新馬路的行程改為由媽閣往返皇朝區，且由原來以雙向路線改為以外港碼頭為發車總站的循環路線；至於5AX路線則改名為65路線，往媽閣方向時原行經羅理基博士大馬路的行程改為行經皇朝區，往關閘方向時則改為經雅廉訪大馬路，總站由“旅遊塔／行車隧道”站調整為牧場街總站。

有委員認為有關路線安排是回應了乘客對快線的訴求，但認為調整路線幅度較大，可能對原使用路線的乘客出行習慣有所影響，也關注調整路線後如何補充原路線的搭乘需求。局方指出，相關調整主要冀通過縮短路線行程以及行駛較為暢順的區域，加快路線的行駛時間和周轉，且規劃路線時也有把其他相關路線的搭乘狀況納入考量，是次調整的兩條路線客流較少，為資源合理運用及相關路線均有其他路線可作替補，例如10A路線可透過3A及10路線作出替代，5AX路線的替代路線則包括1、3及3X，局方會持續關注運作狀況，協調巴士公司透過增加班次和適時加插特班車等，回應市民的出行需要。

道路工程方面，局方指出，筷子基北灣雨水箱涵建造工程及內港南雨水泵站箱涵渠及下水道工程均將進入新的階段，影響交通的情況不容忽視，局方已和相關建設部門、承建商協調臨時道路交通安排，以確保區內的交通循環。委員則希望當局在協調工作上可以更加細化，包括應注意路口有沒有足夠位置讓大型車輛轉彎，以及盡可能擴闊車輛通行通道，減少交通擠塞情況。

會上局方也介紹了《車輛駕駛員體格及健康證明書》電子化先導計劃的執行情況，局方於10月5日起推出私人醫療機構“車輛駕駛員體格及健康證明書”電子化先導計劃，截至11月24日，共簽發逾400張電子證明書，局方將會密切關注先導計劃的成效，適時優化及推廣，進一步為市民提供更多便利的辦理服務渠道。