羅司料中央短期內會批覆V型灘塗興建輕軌東線。（林嘉欣攝）

輕軌東線判給93億元，目前不存在超支問題。（資料圖片）

運輸工務司司長羅立文昨（29）日出席立法會全體會議，引介明年度運輸工務範疇施政方針。羅立文提到，政府已向中央提出申請，利用珠海區範圍靠近關閘約 3,000多平方米的V型灘塗興建輕軌東線，他對短期內獲批感到樂觀。

政府表示，正向中央政府正按部就班向中央政府提出批准利用珠海區域範圍內一幅「V」形灘塗，一方面對灘塗作出整治，改善環境，另一方面，也為優化輕軌東線車站位置、拓展未來西延至青茂口岸創設條件。

羅立文昨日在回應議員梁孫旭關注輕軌東線能否延伸得更遠時指出，「我哋都係等緊中央政府，但近期收到，短期內應該樂觀會批三角地。」

港鐵輕軌營運結算金額少於50億元

另外，梁孫旭指特區政府與港鐵簽輕軌營運五年合同判給金額58.8億元，關注合同將於明年底到期，如何藉此節省資源，發揮更大效益？羅立文強調，結算時會少於50億元，「一定是四字頭，封頂係49.99億，唔會到五字頭」。合同至明年底到期，故50億元的金額包括媽閣站，強調不會因媽閣站「需要畀多個斗零」。

輕軌東線剛開展 不存在超支問題

對於輕軌東線判給93億元，羅立文重申已聲明北段有可能超支、超時，因若能解決三角地便會靠近關閘，會牽涉金額及時間增加。

對於議員黃潔貞關注輕軌東線預算，羅立文稱，現時工務範疇500多億元的工程，超支超時不足0.5%。又指輕軌東線不存在超支問題，因東線才剛開展，而東線南北段工程共93億元是工程判給金額，會分階段利用。

輕軌巴士轉乘優惠「傾唔掂」

李靜儀亦關注政府提出的七個公共停車場加價方案能否幫助分流，又以栢湖等停車場夜晚有幾百個車位空置為例，為何夜晚泊車費亦要增加？

羅立文稱，澳門泊車是否太貴可與鄰近地區對比。多年前泊車費是「如果調整日頭（日間泊車費），夜晚（泊車費）就自動係日頭的一半」，強調「唔係特登加夜晚」。

至於巴士與輕軌轉乘優惠，羅立文稱，「係有傾但係傾唔掂」，原因在於私人公司與政府專營公司，相信短期內無太大進展。此外，每五年委託公司檢視巴士整個概念，今年是第五年，將委託公司檢視作出優化。