深圳市南山區首個A類高架直升機場與城市候機樓啟用，南山區將開啟新的通勤模式「空中的士」。（今日南山公眾號圖片）

聯想後海中心直升機場位於後海總部基地核心區，可實現深圳灣到廣州25分鐘、到珠海十分鐘的城際飛行。（今日南山公眾號圖片）

大灣區交通再添新線路，深圳南山將實現「打飛的」到廣州25分鐘、到珠海十分鐘。近日，聯想後海中心直升機場與城市候機大樓啟用儀式在後海中心區舉行，標誌著深圳市南山區首個A類高架直升機場與城市候機樓啟用，南山區將開啟新的通勤模式「空中的士」。

聯想後海中心直升機場位於後海總部基地核心區，將開通深圳灣至深圳寶安國際機場的七分鐘機場接駁專線，搭建「深圳灣與廣珠空中走廊」，實現深圳灣到廣州25分鐘、深圳灣到珠海十分鐘的城際飛行，最後形成深圳灣與粵港澳大灣區「9+2」城市群內各運輸機場、城市CBD、重點企業及廠區、高爾夫球場等起降點的互聯互通。

開發城市低空觀光航線

同時，將常態化營運日、夜航城市低空觀光航線，打造來深必訪的網紅精品特色旅遊線路。據悉，低空經濟是深圳市重點佈局的產業群聚之一，該產業具備「上下游鏈條長、服務領域廣、帶動作用強」等特點，蘊含著巨大的經濟社會效益，已成為全球主要城市競相爭奪發展佈局的重要領域，為此深圳印發《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案（2022-2025年）》，對相關工作做了部署，推動產業發展。

深圳低空適飛空域佔65%

作為中國的創新之城，深圳具備低空資源優勢，適飛空域佔65%。「空中的士」通勤新模式的打造，是深圳大力推動低空經濟產業創新發展的縮影。近年來，深圳支持低空產業發展的相關政策規劃相繼出台。今年，深圳首次將「低空經濟」寫入政府工作報告，提出興建低空經濟中心，打造通用航空產業綜合示範區、民用無人駕駛航空試驗區，推廣無人機末端配送業務，培育發展低空製造、低空飛行等新增長點。

目前深圳市交通運輸局正加速出臺《支援低空經濟高品質發展的若干措施》，配合深圳市人大編制全國首部低空經濟產業發展地方性法規《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，在健全低空融合管理機制、統籌基礎建設、拓展產業應用領域等方面作出多項制度創新，以立法助深圳低空經濟「高飛」。