【澳門日報消息】多個參與今次五百個的士准照競投的人士，質疑交通局開標過程混亂。議員林宇滔指出，首日開標有未完成審理的標書未有按程序密封，兩日後重開會議，六間原獲接納的公司被“DQ”，質疑過程涉嫌有違程序公正，全程也沒非交通局的代表監督。由於行政上訴機制最高只能向交通局局長提出，故他今日已將收到的投訴資料交予廉政公署。 上月廿四日（周五）上午十時舉行十個八年期、合共五百部普通的士准照開標，吸引四十間公司投標，交通局當晚近十二時宣佈未能完成審理，中止會議，兩日後（經過周六、日）重開會議，被接納的名單由廿七間公司變成廿一間。 林宇滔根據多名參與投標的人士反映，當局在廿四日中止會議時，沒有向在場人士宣佈將所有招標文件密封及鎖上的“封標”行為；重開會議當日，也無向在場人士宣佈解封標書。認為由於無法確保沒有人觸碰有關標書，基於程序公正，本次的士招標應該作廢。 林宇滔指出，被“DQ”的六間公司均是高價投標者，當局的有關操作，客觀上令到平均投標價下跌二十萬元，變相有利於低價投標者。而在相關公司要求查閱標書時，當局以廿四日已讓在場人士申請查閱標書為由拒絕，但有關公司的標書首日被接納，毋須查閱標書內容實屬正常。 今次的士准照招標無檢察院代表出席，但根據第63/85/M號法令的相關規定，估價超過五百萬元的財貨及勞務，開標時要有檢察院代表在場。他認為財貨包括動產、不動產，“的士准照”是財貨的一種，准照則是一種無形的服務，且今次僅是編號2號及33號的投標價格便已高於五百萬元。 部分不被接納的競投者已向當局提出聲明異議，目前程序已進入必要訴願階段。林宇滔表示，所有“聲明異議”均已被駁回，投標人的“必要訴願”僅能向交通事務局局長提出，並不能向其上級司長或行政長官提出。投標者難免質疑，倘若開標委員會或交通局局長出現錯誤，能否自我更正？若行政長官或司長不監督，現時的上訴機制恐難以發揮作用。