下周一起分三階段施工

    美副將大馬路日行夜鋪

    【本報消息】美副將大馬路多年未有大範圍重鋪，現時路面多處損毀及起伏不平。市政署將於下周一起分三階段重鋪美副將大馬路，工程預算為一千一百四十六萬元，瀝青保養期為四年。工程將於晚上分半施工，採用厚度為五厘米的新型瀝青實施即刨即鋪，日間路面可恢復通車，晚上再有限度通車。

    市政署及交通局昨日下午三時半假黑沙環政府綜合服務大樓三樓，舉行工程及交通安排新聞發佈會，市政署道路處長梁振榮、交通事務局協調處代處長程凱健、市政署道路處職務主管謝駿雄出席。

    路基欠佳未符要求

    梁振榮表示，美副將大馬路多年來多次修修補補，現時路基狀況不太理想，亦未符合現時國家規範的主幹道路基要求。但礙於現時經濟剛復甦，若圍封整條美副將大馬路展開一年半載的路基改造亦不太現實，因此今次決定對美副將全段路重鋪，瀝青保養期已由過去兩年增至三年再增至現時四年。相關瀝青二○二○年起已於多處試點使用，實證較過往普通瀝青更耐用。

    謝駿雄介紹工程稱，市政署持續與交通事務局協調，參考早前友誼橋大馬路及北區部分路段採用新型瀝青及施工經驗，將由本月十一日至二十八日（二十日至二十二日除外）分階段重鋪美副將大馬路相關路段路面。

    午夜前大噪音工序

    重鋪範圍包括美副將大馬路、鮑思高圓形地及周邊道路，主要刨刮舊瀝青路面，使用新型瀝青重鋪，能提高路面耐用性及摩擦度，提升行車安全，降低行車噪音，增加舒適感；將同時更換部分井蓋。為減少對居民及交通影響，工程安排於晚上八時至早上六時進行，較大噪音的刨刮路面工序於晚上八至十二時；較低噪音的重鋪瀝青工序則在深夜時段進行。

    即刨即鋪年底完工

    預計工期共十五個工作夜（見附表）。若雨天、路基或渠道受損等特殊情況，工期可能稍延長，且有機會需要圍封至日間維修。除施工範圍須臨時封閉外，其餘路段保持有限度通行。工程採取即刨即鋪，即當晚工程完成後翌日早上可開放通車，如重鋪瀝青期間發現有部分地基須即時鞏固，則有機會增加施工時間，已協調治安警加派警員疏導交通或先鋪上臨時瀝青，爭取盡量早上交通高峰期前恢復通車。

    五巴士站分段停用

    工程期間，周邊道路會分階段實施臨時交通措施，五個巴士站將分階段臨時停用，周邊泊車位亦需臨時停用，有關交通改道和巴士路線調整的詳細資料將上載至交通事務局(https://www.dsat.gov.mo)及兩巴網頁(澳巴：http://www.tcm.com.mo、新福利：http://www.transmac.com.mo)。

    有關重鋪路面工程早前亦向市政諮詢委員會、社諮會及區內社團介紹，均認同應盡快重鋪，保障行車安全。市政署及交通事務局呼籲駕駛者留意交通安排，並遵從警方現場指揮；兩部門會密切監督工程進度，着力做好協調，要求承建商盡早完成工程，減少工程對交通和道路使用者的影響。