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議員就網約車需求提辯論動議 建議平台、車輛、司機均須受監管

2024-06-07 20:24

林宇滔表示,本澳若有網約車服務,應為傳統的士服務的有效補充,不致取代。

直選議員林宇滔行向立法會提出辯論動議,要求召集全體會議辯論本澳社會對網絡車的需求問題。他表示,本澳的士服務長年供不應求,加上經濟復甦,旅客乘車需求增加,而的士數量足以符合需求、不增反減。政府不應漠視社會上對網約車的需求,未來或可新增受規管的網約車平台、司機及車輛提供服務以回應居民交通需求。

林宇滔表示,是次辯論動議是根據《澳門特別行政區立法會議事規則》內規定行使立法會監察權限,要求召集全體會議辯論公共利益問題,並要求政府代表出席。

林宇滔指出,根據交通事務局統計資料可見,今年3月底本澳的士數(1,501輛)較2021年第二季(1,846輛)減少約兩成。另外,政府在去年招標的十個八年期的士牌照、500部普通的士,按程序最遲需至明年一月才全部投入市場,數量亦未必能滿足社會需求。然而,本澳政府並不積極發展網約車,甚至曾表示「網約車應被理解為『白牌車』。…重申不能放縱任何車成為出租車」。

他表示,世界不少地區已有成熟安全的網約車系統,受政府嚴格監管,以內地為例,截至今年3月底全國共有345間取得經營許可的網約車平台公司。本澳若設立網約車制度,相關車輛、駕駛員及平台均需要專門的標準、牌照及監管。除方便使用者外,司機也可有更多選擇,商界有商機,利用科技監管提升服務質素,應為傳統的士服務的有效補充,不致取代,可達多贏局面甚至改善公共交通,政府不應漠視社會對網約車的需求。

林宇滔就指,就社會對網約車的需求問題提出辯論動議。政府應聽取公眾意見,本澳應有平台、司機及車輛均受規管的網約車,回應居民及旅客的剛性需求,解決本澳「搭車難」的老問題。

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