早年已有研究顯示，車輛尾氣是本澳主要的空氣污染源之一，據統計資料顯示，本澳從二零零一年至二零一一年十年中，行駛車輛總數增長近百分之八十，車輛增長之勢一直沒有放緩，大量車輛尾氣排放污染城市。有外國媒體表示，澳門空氣污染在華人地區數一數二，曾有團體調查結果顯示，受訪者中，約六成人不滿目前的空氣質素，近八成人贊成盡快推出提高空氣質素的政策，受訪者認為空氣污染源頭主要來自車輛尾氣，希望當局限制機動車輛增長、強制車輛停車熄匙、鼓勵市民使用環保車輛及推行綠色巴士等意見亦不絕於耳。

梁安琪認為，本澳作為世界旅遊休閑中心，空氣質量應當達到宜居城市的標準，但本澳缺乏與時俱進的相關政策及車尾氣排放標準，因此當局應當儘快推出《制訂澳門在用車尾氣排放標準及完善檢測制度》，研究和定出相關排氣檢驗措施，加強對車輛尾氣排放監管，並考慮縮短驗車年期及提高驗車標準，有效改善機動車輛尾氣排放。

面對近年不斷「瘋漲」的汽車數量，當局應當儘快制定短、中、長期措施控制車輛數目，從源頭上限制車輛增長速度。此外，特區政府表示分三階段推行環保車政策，啟動試點推廣，率先由公共部門先行，逐步汰換公共部門車輛，並啟動電動巴士路線，但計劃將於何時啟動、由哪些部門率先展開，至今依然是「只聞樓梯響，不見人下來」，梁安琪表示，政府不可一再拖延，應當儘快公佈相關安排時間表，並予以實施。同時，在鼓勵市民使用環保車的方面，加強環保車所需的配套設施設置如充電站等，從而推動電動車在本澳的普及。

此外，本澳每日有大量旅遊巴出入景區，不少司機在等候時，長時間未熄車，車輛不斷排放廢氣，對環境亦造成污染，之前當局亦要求旅遊巴士及呼籲公共巴士停車熄匙，但由於監管力度及宣傳力度不足，效果並不彰顯，因此本澳有必要借鑒香港相關條例，重視停車熄匙的問題，制定相應措施。同時，加大宣傳教育力度，將低碳生活的概念融入大眾的日常生活中，訂立有效減排措施，讓社會朝可持續發展方向邁進。