墜毀飛機所屬韃靼斯坦航空公司的代表說，失事客機的黑匣子已找到，但受損嚴重。

俄羅斯交通部長索科洛夫１８日對媒體表示，空難調查部門已經排除恐怖襲擊的可能性，正從“操作失誤、機械故障、劣質燃料、地勤問題以及天氣條件不佳”等五方面著手調查失事原因。

另據俄副總理德沃爾科維奇介紹，機組人員在飛機首次降落失敗後向地面控制中心報告需要進行第二次嘗試，幾秒之後便與地面碰撞發生空難。事發時機場天氣條件正常，能見度為１０公里。飛機各種適飛證明齊全。

韃靼斯坦航空公司的這架波音７３７客機１７日晚在喀山墜毀，機上５０人全部遇難。俄羅斯目前已出動２０００多人及２００多部設備，參與失事現場的救援清理工作。俄緊急情況部還派出專家為遇難者家屬實施心理干預。

俄羅斯喀山空難現場側記

新華社俄羅斯喀山電（記者劉怡然曹妍翟宇昊）１７日晚間，俄羅斯韃靼斯坦共和國首府喀山風雨交加。莫斯科時間當天１９時２５分（北京時間２３時２５分），一架由莫斯科飛往喀山的波音７３７客機在喀山機場降落時墜毀，機上４４名乘客和６名機組人員全部遇難。

空難發生後，喀山機場２號航站樓聚集了數百人，遇難者家屬三五成群來到這裡，他們情緒低落，相互偎依。航站樓二層用於接待遇難者家屬，不少心理學家正在對遇難者家屬進行心理輔導。有多名工作人員正陸續攙扶著遇難者家屬進入候機樓。航站樓內還有一些當地民眾手持鮮花哀悼遇難者。

俄羅斯天然氣工業保險公司代表對媒體說，該保險公司負責為此次空難遇難者提供賠償，每名遇難者家屬將獲得２０２.５萬盧布（約合３７.９萬人民幣）的賠償。

透過航站樓的窗戶可以看到，在幾公里外的跑道附近，失事飛機機體已經被高度燒焦，殘骸灑落在距離跑道１００多米外的草坪上，現在只留下灰燼和消防泡沫。共有３５０多名救援人員和調查人員等在現場工作，全部５０名遇難人員的屍體已被找到。

警方在事故發生後就迅速封鎖了事發地點以及附近地區，十幾輛救護車、路面清障車以及緊急情況部的車輛依然在事發地及其附近地區忙碌著。

喀山機場２號航站樓一層的一扇玻璃門上貼出了遇難者名單，一些遇難者家屬焦急地在名單上尋找親人的名字。從公佈的名單姓名特徵來看，事故遇難者中似乎沒有中國人，航站樓中也幾乎沒有亞裔面孔人士。不過，名單中出現了俄羅斯韃靼斯坦共和國總統魯斯塔姆·明尼哈諾夫之子伊列克·明尼哈諾夫的名字。俄羅斯總統普京當晚已致電魯斯塔姆·明尼哈諾夫，對其子在空難中遇難表示哀悼。

此次失事飛機的機型為波音７３７－５００型，屬於韃靼斯坦航空公司。該公司確認，飛機首次飛行是在１９９０年，已經服役２３年。不過航空公司發言人對媒體說，失事飛機剛剛進行過技術維護，兩名飛行員也非常有經驗。

另據了解，失事飛機曾在巴西服役，巴西媒體保存的數據以及負責空中交通安全的國際服務報告顯示，這架飛機曾在２００１年發生過事故。當年１２月１７日，這架飛機在巴西一座城市惡劣氣象條件下降落時，砸到跑道上，致使左起落架受損，但沒有造成人員傷亡，飛機大修後重新投入使用。

目前俄羅斯聯邦政府已成立空難事故調查委員會，調查人員將從１８日起對事故原因進行詳細調查。當地調查委員會稱，事故原因包含多種可能：駕駛員操作失誤、技術故障、甚至恐怖襲擊。有分析人士認為，事發時飛機理應耗盡燃料，如果沒有外部原因，飛機不應發生如此嚴重的爆炸。

韃靼斯坦共和國已經宣佈，１８日為哀悼日，哀悼此次空難的遇難者。