毫無疑問,巴士服務是重大的民生基本服務,一直以來,當局在處理巴士事務上,居民曾對多次表示質疑,在現在維澳蓮運巴士公司出現財困而申請破產後,交通局以罕有的效率加以接管,並宣佈一系列不影響巴士繼續營運的措施,承諾六個月內完成後繼工作。遺憾的是現在離開最後期限時間只剩不到十天,還不見當局有進一步的消息公佈,居民未對來巴士服務的形式將會如何亦無法得知。即是當局屆時已有具體處理方案,也來不及諮詢社會意見加以完善,針對當局這種「虎頭蛇尾」的處理手法,平添居民的憂慮和不滿。
去年十月,當局表示或會重新公開競投或尋找其他營運商,又或分拆予其餘兩家巴士公司經營處理。直到今年一月,當局表示正積極尋找新營運者,目前收到有興趣人士接觸,對尋找新營運者表示樂觀。但到今年二月底,當局卻又表示未找到公司願意接管維澳蓮運,並表示政府會有後備方案。如按照當局最初的說法,後備方案是否為分拆予其餘兩家巴士公司經營處理呢?或者當局有其他新的方案?而新方案是否仿傚解決電視頻道的做法,由政府出資設立全資公司接管;甚而延長接管期,直至問題得到解決為止?不過,不管最終解決方案是那一種,都說明有關當局尚未及早找到一套妥善的解決方案,未來維澳蓮運何去何從,居民的憂慮不是沒有道理的。
綜括而言,當局在處理維澳接管問題上,暴露欠缺施政效率和透明度,這與「施政為民、陽光政府」理念相違背。讓居民感覺到政府在處理是項重大的民生問題上,精神疲憊,手法遲緩,不單讓政府有失陽光之名,也減少向公眾諮詢說明的機會。故此,黃潔貞促請當局盡快向居民通報有關處理接管維澳蓮運後的最新方案。
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