【專訪】法院昨日宣告維澳蓮運公共運輸服務有限公司破產，人們關注其後對維澳蓮運的財產進行清算包括巴士或被拍賣時，會否直接影響到本澳公交服務，當局就此可有應對預案？交通事務局局長汪雲昨表示，已就各種情況制定了預案，譬如在今年中制訂的應變方案，其成效大家有目共睹，至於接著的應變方案，他就不願披露「如果我透露咗，就唔係應變方案」。汪雲強調，政府正詳細研究處理相關問題，視乎破產程序的展開，提出政府的訴求，最終目的是保障巴士服務可以繼續平穩運作。
　至於對破產的維澳蓮運，政府可會否考慮作出收購？汪雲未以置評，只是表示會依法行政，視乎司法程序的情況進行有關工作。
　另一方面，行政法務司公佈了分析廉署的巴士服務合同報告，汪雲表示，當局現階段工作是遵守行政法務司司長陳麗敏及運輸工務司司長劉仕堯的指示跟進「應跟進的工作」，當局主要朝保障巴士服務不中斷，以及可以平穩地運作方向作出調整，令合同可以合理化。至於被問及需要調整的內容，汪雲則形容：「呢部份屬於較深的法律技術問題，我哋正進行跟進分析，到底可行性係點，正進行相關工作，正按部就班進行。」
　此外，在廉署批評交通局涉「六宗罪」的報告中指出，現時三家巴士公司屬「無牌經營」；而行政法務司分析報告亦指交通局在推行新的巴士服務模式時，選擇適用何種法律制度時出現「偏差」。就此，當局在對新巴士服務合同作出調整時，會否把現時巴士服務合同轉為批給合同？但汪雲以法務局局長張永春之前已對相關問題作出了解說為由，他個人沒有進一步補充。至於「偏差」具體情況怎樣，他亦沒有回應。
　問題是，巴士服務合同作出調整時，政府未來向巴士公司支付的服務費會否因此要增加支出？但汪雲只稱，最重要是保證巴士服務不受影響，至於後續的法律技術問題，當局要再作深入研究。
　交通局明年預算為十八億八千多萬元，當中有否為來年巴士服務費調升作準備安排呢？在昨日立法會二常會討論交通局預算的會議上，議員並沒有具體提問，而官員亦沒有主動披述。◇