【記者陳藝珠海報導】佔地八十萬平方米、廣東省首個有軌電車TOD小鎮日前在珠海上沖動工。該小鎮引入國際頂尖規劃大師卡爾索普TOD即以公共交通為導向的先進的規劃理念,以人為本,低碳宜居,綠色出行。
中央城鎮化工作會議甫一結束,珠海城鎮化進程就迎來了重要節點。該項目將在全國率先打造獨具特色的宜居小鎮,今後珠海市城鎮化建設也會將TOD理念貫穿始終。據瞭解,珠海市有軌電車上沖基地TOD小鎮建設專案位於中心城區西側,緊鄰中山坦洲鎮,佔地面積約八十萬平方米,總建築面積一百萬平方米。建設專案包括住宅、商業、辦公、公寓、酒店、學校、醫院及社區配套設施等。該小鎮規劃二萬戶家庭,約計五至六萬人口。
據介紹,TOD(Transit-Oriented-Development)是「以公共交通為導向的發展模式」。其中公共交通主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士幹線,然後以公交網站為中心、以四百至八百米(五至十分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場或城市中心,其特點在於集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的「混和用途」,使居民和雇員在不排斥小汽車的同時,能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。TOD的主要方式是通過土地使用和交通政策,來協調城市發展過程中產生的交通擁堵和用地不足的矛盾。目前,TOD的規劃概念在美國已有相當廣泛的應用。彼得.卡爾索普為公共交通導向理念的宣導者。二零一二年,卡爾索普被聘為珠海市城市規劃戰略顧問,他親自捉刀為廣珠城軌珠海北站進行TOD總體設計,並為珠海西部城區TOD研究提供初步構想。
以人為本、公交優先、綠色出行,是日前動工的TOD小鎮建設的最大亮點。珠海市住規建局相關負責人表示,TOD小鎮的建設將秉承低碳環保、以人為本、綠色交通的開發理念,以低碳為主線,公交出行為導向,努力打造成為集居住、休閒、生態於一體,自然環境優美,服務設施完善、交通便捷的生態示範點。其中,小鎮區域內公交出行佔比二零二零年力爭達到九成。
根據規劃,未來珠海有軌電車一號線上沖站網站以及上沖車輛段就坐落在TOD小鎮內。在具體的規劃建設中,將會把美國規劃大師卡爾索普的綠色出行理念貫穿進去,廣珠城軌線、公共汽車、DD板、自行車出租系統以及慢行步道,均在此交會,形成低碳出行生活方式的典範,市民出行會十分便捷。
此外,在小鎮內還規劃了實用、連續的風雨走廊,市民從家裡出來,無論是去學校還是去車站,或者去商場等公共服務區,風雨長廊將聯繫每個組團,行走其中十分安全愜意。
日前啟動的珠海上沖車輛段上蓋TOD開發專案為一期專案,由珠海城建集團與華發集團共同投資建設,專案投資約十二億元,計劃二零一六年完工。該工程佔地約八點五萬平方米,建築面積約三十萬平方米,包括三棟公寓、九棟住宅及小部分商業。其中地下部分兩層,用於有軌電車的維護保養和停放。
尤其值得一提的是,在整個TOD小鎮項目的西北角,將預留佔地面積二十萬平方米地塊用作瀝溪、南溪、福溪三溪村的村民搬遷安置。這也意味珠海加快城鎮化建設,改善三溪村民宜居環境,提升村民生活品質工程正式拉開序幕。◇
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