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七百餘條的士諮詢意見多倡嚴格規範 起錶仍擬准加價兩元

2014-11-21 00:00

◎ 檢討的士客運法律制度諮詢共收七百多份意見。

【專訪】交通事務局昨日介紹收集到的《檢討輕型出租汽車(的士)客運法律制度》公開諮詢意見,絕大部份意見贊成嚴格規範的士服務。另外,關於的士加價申請方面,當局稱下月底會公佈。

公開諮詢於八月九日至九月二十三日期間舉行。是次意見徵集分為開放式意見和問卷調查兩部分,而問卷調查亦分為街頭問卷和網上問卷兩種形式。在開放式意見中,共收到來自社會各界的二九六份不同意見,經整合為七八二條具體意見,問卷調查成功收回五四七份有效街頭問卷,以及二00八九專題網頁的有效問卷。大部份意見贊成有必要對現時的士服務進行更嚴格規範,且對引入隱藏身份被動式取證、在的士車廂安裝監察系統、提高罰款金額、訂立釘牌制度及訂定的士新發牌標準等方面的工作尤為關注和重視。當中較具爭議為引入隱藏執法人員手段和在的士車廂安裝監察系統方面,的士業界對此多持反對意見,主要擔的士行業會被標籤,影響社會對的士行業的印象,並認為在車廂安裝監察系統會侵犯司機和乘客的私隱,但市民及旅客則多持贊成意見,認為相關措施可有效加強打擊的士服務的亂象。

至於在優化行政程序、增加警員執法、在的士違規黑點和的士站加裝監察設備、加強處罰力度等意見則較為一致,多正面和贊同意見。此外,就未來的士發牌制度方面,社會各界多認同以公司形式及有條件個人形式兩種發牌方式,對於以公司形式營運之的士服務,有意見認為公司可運用電子管理系統對旗下車輛進行管理,而行政當局則可透過監察公司而規管相闗的士的營運情況;至於有條件個人形式,有意見認為應對投牌者設立一些限制條件,規範個人形式的士服務的經營情況,如投牌者必須持有有效的士專業工作證、或須直接參與當中的士服務,以減低的士牌照的「投資價值」。

當局爭取今年完成草案,再提交進入立法程序。

另外,關於的士加價申請方面,當局稱下月底會公佈。指當局收到三個方案。但增幅較大,因此綜合分析考慮本澳目前交通環境,燃油價和司機薪酬、市民接受度等,當局建議起錶首一千六百米,由十五元加至十七元,每次跳錶由二百三十米一元五角增至二百六十米二元,首分鐘一六五角增至二元。至於這是否最終方案或何時落實,當局則沒有答覆。