【專訪】澳珠三個口岸將於下月十八日實施延長通關新舉措，其中蓮花與橫琴的口岸更實行二十四小時通關。議員關翠杏認為，今次新通關措施，意味著澳門在進一步區域合作上又跨出實質一步，將來「澳門許多事都透過區域合作（處理），（預料）對我們本地會帶來一些變化。」她更督促特區政府須因應區域合作新進展適時做好相關整體規劃，尤其對於蓮花口岸未來的配套規劃要盡早開展，否則「樣樣都慢幾拍，將來又乜都搞唔掂」。

對於澳珠三個口岸的通關新措施，關翠杏認為是「利多於弊」。當中，關閘與拱北口岸，開閉關時間各提前和延後一小時，她認為，能夠減輕關閘壓力，且公交配套亦有較周全的安排，對澳門市民利多於弊。

在青洲跨工區則凌晨零時至七時開放給居民和外僱使用，不包括訪澳遊客及兩地牌大小客車通關。關翠杏認為，青洲居民原本亦擔心凌晨通關會對社區造成衝擊，但新措施現時對車輛有所限制，這樣安排是有考慮到居民感受，同時亦對關閘起補充作用。

至於橫琴二十四小時通關，關翠杏表示，這項新措施將會增加澳門市民到橫琴居住及工作的意慾。「如果橫琴發展起來，澳門一些經營和工作者會遷到橫琴，也會在該區居住，相信這樣對澳門之前瘋狂飆升的樓市有些影響。⋯⋯這可能是大多數市民的期望」。但她認為舖租不會下降，因為面對每年數千萬的旅客，商舖是供不應求。

關翠杏認為，蓮花與橫琴口岸二十四小時通關安排，相信更多是為未來橫琴發展策略的考量。她表示，隨著該口岸全日通關，粵澳合作將會更緊密，亦預期可能日後會帶旺口岸所在區分的商貿發展。不過，她亦擔心公交安排和人力資源問題，以及整個套配是否足夠？還有面對承接力的挑戰，「大家擔心橫琴口岸能否面對未來承接力。

她促請特區政府，對於蓮花口岸未來的配套規劃要盡早開展，「因為要配套輕軌，以及連接港珠澳大橋等設施要整體思考，這個配套要盡早謀劃，盡快開展。不要樣樣都慢幾拍，將來又乜都搞唔掂，又接不上」。

另方面，在推動區域合作發展同時，特區政府在今年三月突然提出將再向內地租賃更多土地的想法，其後還透露，已向廣東省提出，以有償方式租借橫琴十平方公里土地；政府發言人譚俊榮日前稱現正待廣東省回覆。對此，關翠杏存有很大質疑：橫琴租地對澳門有乜好處？

關翠杏指出，向內地租用土地的政策在二0一四年施政報告中沒有提過，從立法會到商界以至市民都不清楚政府的構想規劃，她認為這會容易引起社會質疑當中有利益輸送。「而家淨係講租地，你到底租塊地來為乜？如果是商業用途，政府動用了公帑，又怎樣收回租地的成本？點解做生意●人會得到更多政府●支援呢？」

關翠杏強調，政府必須向市民交代清楚租地的原因及用途。「租咗塊地之後，租金又唔知幾多錢，稅收也不是歸澳門政府，請的又是勞工，咁對澳門有咩好處？」